Mercedes-Benz Actros 2546 käytetyt kuorma-autot - ajankohtaiset myyntitarjoukset

Voimalinja ja moottorivaihtoehdot

Mercedes-Benz Actros 2546 -mallit tarjoavat 460 hv tehoa 6x2-kokoonpanossa. MP3-mallit (OM 501 LA V6, 12 l, jopa 2 200 Nm, yksikköruiskutus) sekä MP4/MP5-mallit (OM 470 I6, 10,7 l, 2 200 Nm tai OM 471 I6, 12,8 l, jopa 2 300 Nm, X-Pulse-ruiskutus aina 2 700 barin paineeseen saakka) ovat saatavilla. Keskeiset erot löytyvät mm. OM 470 -moottorista, joka kevyemmän painonsa ansiosta sopii erityisesti hyötykuormaherkille käyttökohteille (jopa 150 kg painosäästö suhteessa OM 471:een), ja myöhempien mallien omega-muotoisista palotiloista teräsmäntien kanssa, jotka parantavat polttoaineen sumutusta. Kaikissa MP4/MP5-malleissa on X-Pulse common rail -järjestelmä, jossa ruiskutuspaine nostetaan suuttimella.

Vaihteisto ja alusta

PowerShift 3 -automatisoitu vaihteisto (synkronoimaton, MPS3) kuuluu vakiovarusteisiin. Ajotilat sisältävät muun muassa EcoRoll-, Rock-Free-, Power- ja Manuaaliohjaustoiminnot. 6x2-alusta on optimoitu nostettavilla ja/tai ohjattavilla teli- tai keskiakseleilla sekä automaattisella vetokuorman siirrolla ilmajousituksen kautta. Loader- ja Volumer-versiot on suunniteltu erityisesti paino- ja korkeusoptimoituihin kuljetuksiin: Loader-mallit hyödyntävät kevytrakenteisia osia maksimaalisen hyötykuorman takaamiseksi, kun taas Volumer käyttää 315/45 R 22.5 -renkaita ja matalaa runkoa, mahdollistaen alle 900 mm vetoaisakorkeudet ja jopa 3 metrin sisäkorkeudet kuormalle.

Ohjaamon suunnittelu ja ergonomia

Valikoimasta löytyy seitsemän modulaarista ohjaamovaihtoehtoa, mukaan lukien 2,3 metriä leveät tasalattiaiset versiot kevyempään omapainoon, sekä GigaSpace-mallit maksimaalisella tilavuudella. MP5-malleissa perinteiset peilit on korvattu MirrorCam-kamerajärjestelmällä, joka parantaa ilmanvastusta ja näkyvyyttä. Multimedia Cockpit Interactive 2 kokoaa kaikki hallintalaitteet kahdelle digitaaliselle näytölle, ja sisätilat jakautuvat selkeästi työ- ja lepoalueisiin. Ohjaamon aerodynamiikkaa on parannettu 15 asteen tuulilasin kallistuksella sekä uudistetulla etuosan muotoilulla, mikä alentaa polttoaineenkulutusta jopa 3 % edellisen sukupolven malleihin verrattuna.

Kehittyneet turvallisuus- ja digijärjestelmät

Actros 2546 -mallit asettavat turvallisuusstandardit monivaiheisella Active Brake Assist -järjestelmällä (ABA 3–6), joka yhdistää tutka- ja kameratekniikan jalankulkijoiden tunnistukseen ja kaupunkiajossa täysjarrutukseen. Sideguard Assist sekä MirrorCam vähentävät kuolleita kulmia ja automatisoivat sivujen valvontaa. Predictive Powertrain Control (PPC) hyödyntää GPS:ää ja 3D-tiekartoitusta optimoidakseen vaihteiden vaihdot ja kaasunkäytön tulevien tieosuuksien perusteella. FleetBoard ja Truck Data Center tarjoavat reaaliaikaiset telematiikka- ja etädiagnostiikkapalvelut, mahdollistaen ennakoivan huollon sekä ohjelmistopäivitykset etänä.