Engeros Otepää OÜ
Olemme avoinna nyt myös lauantaisin klo 10 - 14
Järjestä
Järjestä

Mercedes-Benz ANTOS 2527 käytetyt kuorma-autot - ajankohtaiset myyntitarjoukset

Päivitetty viimeksi: 14/08/2026

Tutustu Mercedes-Benz-merkin muihin malleihin

Käytetyn Mercedes-Benz ANTOS 2527 teknisten tietojen yhteenveto

Voimalinja ja suorituskyky

Mercedes-Benz Antos 2527 -mallit on varustettu OM 936 LA -moottorilla, joka on 7,7-litrainen rivikuutonen diesel. Moottori tuottaa 200 kW (272 hv) 2 200 kierroksella minuutissa ja 1 100 Nm vääntöä 1 200–1 600 kierroksella. Undersquare long-stroke -rakenne, kaksi yläpuolista nokka-akselia, lamelligrafiitista valmistettu moottorilohko ja neliventtiilinen cross-flow -kansiratkaisu takaavat tehokkuuden. Mallien erottuvia ominaisuuksia ovat X-Pulse common rail -ruiskutusjärjestelmä (jopa 2 400 bar suuttimella, useita suihkutuksia per jakso) sekä epäsymmetrinen turboahdin, joka reagoi välittömästi kaasuun, sekä integroitu korkeapaine-EGR. Moottorijarru tuottaa jopa 302 kW jarrutustehoa, ja saatavilla olevat Voith-vesiretarderit tehostavat mäkiajossa hallintaa.

Vaihteisto ja voimansiirtoratkaisut

Antos 2527 -malleissa käytetään PowerShift 3 -automatisoitua vaihteistoa (AMT), jossa on saatavilla 8- tai 12-nopeuksinen toteutus. Ajotilat – fleet, economy tai power – ovat ohjelmoitavissa kuljetustarpeen mukaan. Vaihteisto tarjoaa kaupunkiajoon optimoidun "creep"-toiminnon tarkkaan matalannopeuden hallintaan sekä sähkömekaanisin toimilaittein nopean ja pehmeän vaihtamisen.

Alusta ja jousitus

Näissä malleissa on 6x2*4-akselistoratkaisu: vetävä keskiakseli ja nostettava, elektrohydraulisesti ohjattava peräakseli. 834 mm leveä runko maksimoi vakauden, etupään paraabelijouset ja takaosan nelipussinen ilmajousitus takaavat tasaisen ajon ja korkeudensäädön ECAS-järjestelmän avulla. Kaikissa akseleissa on tuuletetut levyjarrut sekä täyspneumaattinen EBS varustettuna ASR-, ABS- ja tasauspyörästön lukolla. Nostettavat akselit vähentävät renkaiden kulumista ja parantavat polttoainetehokkuutta tyhjänä ajettaessa.

Ohjaamo ja käyttötarkoitus

Antos 2527 -mallien ohjaamot ovat 2 300 mm leveitä, kolmessa eri pituudessa (Short, Medium, CompactSpace) ja kahdella moottoritunnelin korkeudella (170 mm / 320 mm) matalaan portaikkoon. Saatavilla ovat myös erikoisversiot sektoreille: Loader (kevyt, maksimi hyötykuorma), Volumer (alhaisen kytkentäkorkeuden tilavuuskuljetukset). Kuljettajakeskeinen, epäsymmetrinen kojetaulu, avaimeton käynnistys, FleetBoard-telematiikka sekä erikoistuneet peilipaketit ohjaustoiminnolla ovat osa vakio-ominaisuuksia. Käyttökohteet kattavat mm. kylmäkorit, BDF-vaihtolavat, jäteautot sekä rakennusnosturialustat, hyödyntäen modulaarisia runkoratkaisuja ja tehokkaita PTO/generaattorivaihtoehtoja lisälaitteille.

Turvallisuus ja telematiikka

Vakiovarusteluun kuuluvat Active Brake Assist 3, kaistavahti, Attention Assist sekä ESP. FleetBoard-telematiikka mahdollistaa kuljettajaseurannan ja reaaliaikaisen diagnostiikan.

Usein kysytyt kysymykset

Miten Mercedes-Benz Antos 2527:n ohjaus parantaa ketteryyttä kaupunkiliikenteessä?

6x2*4-alustassa on sähkökäyttöinen hydraulisesti ohjattu teli, joka kääntyy vastakkaiseen suuntaan kuin etuakseli. Tämä pienentää kääntösädettä ja helpottaa ahtaista paikoista kääntymistä kaupunkiolosuhteissa.

Millainen jousitusjärjestelmä Mercedes-Benz Antos 2527 -mallissa on ajomukavuuden takaamiseksi?

Edessä on parabolinen lehtijousitus ja taka-akseleilla nelipussinen ilmajousitus. ECAS-järjestelmä mahdollistaa sähköisen korkeudensäädön tasaisen ajomukavuuden varmistamiseksi.

Mitkä ohjaamokoot ovat saatavilla Mercedes-Benz Antos 2527 -malliin?

Antos 2527 -malliin on saatavilla Short, Medium ja CompactSpace -ohjaamot, jotka kaikki ovat 2300 mm leveitä. Moottoritunnelin korkeus on joko 170 mm tai 320 mm, mikä mahdollistaa matalan astinlaudan.

Miten PowerShift 3 -vaihteiston ryömintätoiminto hyödyttää Mercedes-Benz Antos 2527 -mallin kuljettajia?

Ryömintätoiminnon avulla kuorma-auto liikkuu hitaasti eteenpäin ilman kaasupolkimen painamista, mikä helpottaa tarkkaa ajamista matalilla nopeuksilla esimerkiksi peruutettaessa lastauslaituriin tai ajettaessa ahtaissa tiloissa.

Mitkä turvateknologiat kuuluvat vakiona Mercedes-Benz Antos 2527 -malliin?

Vakiovarusteisiin sisältyvät Active Brake Assist 3 -hätäjarrujärjestelmä, kaistavahti, Attention Assist -valppausavustin sekä elektroninen ajonvakautusjärjestelmä, jotka parantavat kuljettajan ja liikenteen turvallisuutta.

Mihin käyttötarkoituksiin Mercedes-Benz Antos 2527 -mallia yleisimmin käytetään kalustossa?

Sitä käytetään usein esimerkiksi kylmäkuljetuksiin, vaihtolavatoimintaan, kunnalliseen jätekeräykseen sekä rakennusnosturien kuljetukseen modulirakenteisen alustan ja voimanulosoton ansiosta.

Tällä verkkosivustolla käytetään evästeitä käyttökokemuksen parantamiseksi ja toiminnan tehostamiseksi. Lue lisää