Mercedes-Benz Arocs 3263 käytetyt kuorma-autot - ajankohtaiset myyntitarjoukset

Voimansiirto ja vaihteisto

Mercedes-Benz Arocs 3263 -mallit on varustettu yksinomaan OM473-kuusisylinterisellä rivimoottorilla, joka tuottaa 460 kW (625 hv) ja 3 000 Nm vääntöä jo 1 100 kierroksella minuutissa. Mallien avainominaisuuksiin kuuluvat turbo-compound -tekniikka energian talteenottoon ja polttoaineen säästöön raskaissa kuormituksissa sekä X-Pulse common-rail -ruiskutusjärjestelmä, jossa ruiskutuspaine on jopa 2 700 baria ja useita ruiskutustapahtumia kierrosta kohden. Kolmiportainen moottorijarru tuottaa jopa 475 kW jarrutustehoa. Vaihteidenvaihdosta vastaa PowerShift 3 -automatisoitu vaihteisto, tyypillisesti 12- tai 16-vaihteisena, jossa on erilliset Power-, Offroad-, Manoeuvring-, Rock-Free- ja EcoRoll-tilat optimointiin vaihteistolle, pidolle ja taloudellisuudelle erilaisissa työmaaolosuhteissa.

Alusta, akselit ja versiot

Arocs 3263 -mallien alusta valmistetaan kylmämuovatusta, hienorakeisesta teräksestä C-profiilipoikkipalkkien kanssa, mikä takaa optimaalisen väännönkestävyyden vaikeassakin maastossa. Vakiona on 8x4-kokoonpano lehtijousituksella ja planetaarisilla napavaihdeakseleilla. Mallistossa on sekä 744 mm kapea (offroad) että 834 mm leveä (maantie) runkovaihtoehto. Loader- ja Grounder-alamallit on suunniteltu joko maksimikuormille tai äärimmäisiin kestovaatimuksiin: Loader käyttää leveitä yksikkövetorenkaita ja Grounderissa on 9 mm runkokiskot sekä vahvistetut jousitus- ja iskunvaimennusosat. Ohjaavat kaksoisetuakselit (8x4/4) ja nelivetoiset versiot aina 8x8 saakka mahdollistavat korkean liikkuvuuden vaativissa työtehtävissä.

Ohjaamo ja digitaalinen käyttöliittymä

3263-malleissa yleisimmät ohjaamovaihtoehdot ovat ClassicSpace tai StreamSpace (2,3 metrin leveydellä), helppokulkuisella portaikkosisäänkäynnillä ja L-ohjaamoon asti ulottuvilla pohjaratkaisuilla, joissa on myös makuupaikka. Kojelaudan ilme on kehittynyt analogisista mittareista kaksinäyttöiseen Multimedia Cockpitiin, jotka tukevat jopa neljää ulkoista kameraa ja digiohjausta päällerakenteen toiminnoille. Uusin Multimedia Cockpit Interactive 2 yhdistää kehittyneen puheohjauksen, Live Traffic -navigoinnin sekä Remote Truck App 3.0 -sovelluksen etävalvontaan.

Kehittyneet turva- ja avustinjärjestelmät

Uusissa 3263-malleissa on saatavilla esimerkiksi MirrorCam-kamerapeilit, ABA 6 (tutka- ja kamerateknologian yhdistelmä, 270° toimintasäde hätäjarrutukseen ajoneuvojen, jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden varalta), Active Sideguard Assist -sivusuojajärjestelmä jarrutustoiminnolla sekä Front Guard Assist -etuosan katvealuevaroitukset. Predictive Powertrain Control (PPC) hyödyntää maastotietoja ja GPS:ää ennakoivaan vaihtamis- ja ajonopeuden säätöön vaihtelevilla reiteillä.