Scania G450 käytetyt kuorma-autot - ajankohtaiset myyntitarjoukset

Voimalinja ja tehokkuus

Scania G450 -mallit varustetaan 12,7 litran DC13-rivikuutosmoottorilla, joka tuottaa 450 hv ja 2 350 Nm vääntöä. Vuodesta 2014 lähtien pelkkää SCR-teknologiaa hyödyntävä DC13 147 -moottori luopuu EGR- ja VGT-järjestelmistä, mikä yksinkertaistaa rakennetta ja pienentää huoltotarvetta. Polttoainetehokkuus on jopa 1 % parempi kuin aiemmissa EGR/SCR-yhdistelmissä, ja AdBlue-kulutus on noin 6–7 % polttoainemäärästä. Uusimpaan Super-sukupolven moottoriin (2021 alkaen) kuuluu DOHC, yksiosainen sylinterikansi sekä integroitu Compression Release Brake (CRB), joka tarjoaa 350 kW jarrutustehoa. Twin-Dosing SCR varmistaa Euro 6E -päästövaatimusten täyttymisen kaikissa käyttökohteissa.

Vaihteisto ja voimansiirto

G450 Super -malleissa käytetään G33CM Opticruise -automaattivaihteistoa, jossa on alumiinirunko, kuivakampikammio-voitelu ja vähennetty sisäinen kitka. Planeettapyörästöillä toteutettu peruutusvaihteisto mahdollistaa jopa kahdeksan peruutusvaihdetta, ja todellinen ylivaihde (0,77:1) mahdollistaa matalan kierrosluvun (900 r/min) maantiellä. XT-versiot tuovat käyttöön napavälitteiset akselit ja monilehtiset paraabelijouset vaativiin olosuhteisiin. "Clutch on Demand" -toiminnolla kytkintä voidaan käyttää manuaalisesti alhaisissa nopeuksissa automaattivaihteistolla, mikä parantaa hallittavuutta vaikeissa maasto-olosuhteissa.

Ohjaamovaihtoehdot ja turvallisuus

G-sarjan ohjaamovalikoimaan kuuluvat lyhyt (CG14), keskipitkä (CG17), vakiovuode (CG20) ja Highline (CG20H) -mallit. Highline-ohjaamot tarjoavat huomattavasti lisää sisäkorkeutta, mikä parantaa mukavuutta pitkän matkan kuljettajille, mutta säilyttävät 325 mm moottoritunnelin lisävarusteita varten – erityisesti XT-rakennusmalleissa. NTG-ohjaamo valmistetaan lujasta teräksestä ja G450-mallit ovat saatavilla myös kaatumissuojaverhoilla varustettuna. A-pilarit ja kojelauta on muotoiltu erityisesti näkökentän parantamiseksi ja katvealueiden minimoimiseksi.

Käytön teknologia

Scanian Opticruise-järjestelmässä on välirattaan jarru, joka nopeuttaa vaihteiden vaihtoa ylläpitäen turboahdon. Mukautuva vakionopeudensäädin Active Prediction (CCAP) hyödyntää GPS-pohjaista karttaa ja ennakoi maastonmuotoja optimoiden nopeuden sekä vaihteenvaihdot, mikä kasvattaa polttoainesäästöjä. Kehittyneet kuljettajaa avustavat järjestelmät, kuten AEB ja LDW, kuuluvat kaikkien G450-mallien saatavilla oleviin varusteisiin.