Scania R470

Moottori ja Voimansiirto

Scania R470 -mallit (2010–2017) varustettiin joko 11,7-litraisella DC12 turbo-compound rivikuutosella tai 12,7-litraisella DC13-moottorilla, joissa teho kohdistuu 470 hv:n tasolle. Varhaisissa DC12-versioissa käytettiin ainutlaatuista pakokaasuturbo-compound-järjestelmää, joka ohjasi talteen otettua energiaa kampiakselille ja hyödynsi HPI-sähköistä ruiskutusta. Myöhemmät DC13-yksiköt toivat mukanaan korkeamman paineen polttoainejärjestelmän ja laajemman tehoalueen. Molemmissa moottoreissa painotettiin vahvaa vääntöä ja erinomaisen polttoainetalouden yhdistelmää. Päästöluokitukset vaihtelivat Euro 3:sta Euro 5:een, ja R470-mallin korvasi tehokkaampi 13-litrainen moottori “Next Generation” -mallistossa vuodesta 2016 alkaen.

Vaihteistot ja Voimanvälitysvaihtoehdot

R470-malleissa oli valittavissa 12+2-vaihteinen GRS905-manuaalivaihteisto tai ensimmäisen sukupolven Opticruise AMT, jotka molemmat tunnetaan kestävyydestään ja selkeästä vaihtotuntumastaan. Next Generation -malleissa siirryttiin uuteen jatkuvaverkkorakenteiseen G25- ja G33-Opticruise-vaihteistoon, jossa on 14 vaihdetta eteen, jopa kahdeksan peruutusvaihdetta, sekä jopa 75 kg:n painon säästö täysin alumiinirunkoisten koteloiden ansiosta. Taka-akselivaihtoehdot sisälsivät sekä suora- että napa-alennetut ratkaisut vaativaan käyttöön, monipuolisilla välityssuhteilla optimaalisen hyötysuhteen ja suuren yhdistelmäpainon tarpeisiin.

Ohjaamo, Aerodynamiikka ja Tekniikka

Highline- ja Topline-ohjaamolla varustetuissa R470-malleissa tarjottiin tilava sisätila – seisomakorkeus jopa 2,07 m ja täyspitkä ulosvedettävä alavuode. Vuoden 2013 Streamline-päivityksessä parannettiin aerodynamiikkaa virtaviivaisilla ohjaamon muodoilla, patentoidulla ajovalojen ohjauslipalla ja uudella aurinkolipalla. Ohjaamossa nähtiin myös ergonomisemmat kojelaudat, laadukkaammat materiaalit, räätälöitävät digitaalinäytöt sekä integroituja kuljettajaa avustavia järjestelmiä. Vaihtoehtoina oli ECAS-ilmajousitus, monipuoliset säilytysratkaisut ja kehittyneet infotainment-järjestelmät, jotka entisestään erottivat mallien varustelut toisistaan.