Scania R480 käytetyt kuorma-autot - ajankohtaiset myyntitarjoukset

Moottori ja Voimansiirto

Scania R480 -mallit ovat varustettu 13-litraisella DC13-rivikuutosmoottorilla, joka tuottaa 480 hv ja on suunniteltu taloudelliseen matalakierroksiseen ajoon. Varhaisissa vuosimalleissa (2010–2012) oli saatavilla joko PDE-yksittäissuutin (Euro 5) tai XPI-yhteispaineruiskutus (jopa 2 400 bar), joka mahdollistaa monivaiheisen ruiskutuksen parantaen hyötysuhdetta. Euro 5 -versioissa oli valittavissa joko pelkällä EGR:llä tai SCR-järjestelmällä toteutettu päästöjenhallinta, jolloin EGR-malleissa ei vaadittu AdBlue-lisäainetta. Uudemmat Euro 6 -mallit käyttävät ainoastaan XPI-ruiskutusta, VGT-ahtimia, DPF-hiukkassuodatinta ja kompaktia SCR-järjestelmää muuttamatta alustan mittoja.

Vaihteisto, Jarrut ja Voimansiirto

R480-malleissa vakiona on GRS905 14-portainen aluejaolla varustettu vaihteisto, jota ohjaa automaattisesti Opticruise AMT -järjestelmä. Opticruise tarjoaa useita ajotiloja: Standard, Economy, Power ja Off-road. R4100D-hydraulinen hidastin (jopa 4 100 Nm) on integroitu järjestelmään, ja Streamline-malleissa hidastimessa on irrotustoiminto polttoaineenkulutuksen pienentämiseksi. Taka-akseleissa käytetään R780-yksivaiheista tasauspyörästöä, joka on optimoitu matalille moottorikierroksille (80 km/h nopeudella 850–1 000 rpm). Mallisto tarjoaa täyden ilmajousituksen ja säädettävän alustan korkeuden.

Ohjaamo ja Ergonomia

R480-malleihin on saatavilla useita korkeakattoisia makuuohjaamoja, joiden sisustusratkaisut on suunniteltu kuljettajan mukavuuden ehdoilla. Varusteisiin kuuluvat esimerkiksi säädettävän levyiset (700–900 mm) vuoteet, suuret säilytystilat, uudistetut Recaro-istuimet (Streamline-malleista alkaen) sekä kuljettajalähtöinen kojelauta. Uuden sukupolven mallit tarjoavat parannettua näkyvyyttä, ergonomista ohjaamoratkaisua ja integroidut digitaalinäytöt Scania Driver Support -järjestelmän reaaliaikaisella palautteella.

Kehittynyt teknologia ja Polttoainejoustavuus

Streamline-mallit toivat mukanaan parannellun aerodynamiikan ja Scania Active Prediction -toiminnon (GPS-pohjainen vakionopeudensäädin), joiden avulla saavutetaan jopa 8 % polttoainesäästö edellisiin versioihin verrattuna. Vuodesta 2011 alkaen kaikkiin R480-malleihin kuuluu Scania Communicator -telematiikkajärjestelmä, joka mahdollistaa kaluston seurannan ja joustavat huoltoaikataulut. DC13-moottori tukee sekä HVO- että B100-biodieseliä ilman muutostöitä, mahdollistaen R480-malleille matalammat CO2-päästöt erilaisissa sääntely- ja markkinaympäristöissä.