Scania S730 käytetyt kuorma-autot - ajankohtaiset myyntitarjoukset

V8-voimansiirto ja vetolinja

Scania S730 -malleissa käytetään DC16 108 -moottoria (16,4 litraa, V8), joka tuottaa 730 hv (537–544 kW) 1 900 kierroksella minuutissa sekä huippuväännön 3 500–3 520 Nm (1 000–1 400 kierrosta minuutissa). Moottorin rakenne perustuu yhden sylinterikannen ratkaisuun per sylinteri, mikä takaa lämpötehokkuuden ja nopean huollettavuuden. Märkäputket, joissa on kiillotusrenkaat, parantavat kestävyyttä. Euro 6 -yksiköt hyödyntävät XPI common-rail -polttoainejärjestelmää, jossa monivaiheinen ruiskutus tapahtuu kehittyneen moottorinohjausjärjestelmän kautta. S730:n vetolinjaan kuuluu G33CM-automaattivaihteisto alumiinirungolla, vaihdeakselin jarrulla, kuivakampikammivoitelulla ja jopa kahdeksalla peruutusvaihteella. Lisävarusteinen "Clutch on Demand" -järjestelmä mahdollistaa käsikytkimen tarkan hallinnan raskaita kuormia käsiteltäessä. R4100D-retarderi tarjoaa jopa 3 500 Nm hidastustehon vapaakytkimellä, joka pienentää kitkaa.

Alusta, akselistot ja raskaan kuljetuksen ratkaisut

S730-mallisto kattaa vaihtoehdot 4x2-vetoyksiköistä aina 10x4*6-raskaan kuljetuksen versioihin, jotka mahdollistavat jopa 250 tonnin yhdistelmämassat. Alustaratkaisut perustuvat Modular Architecture Chassis (MACH) -järjestelmään, joka takaa ennustettavat kiinnityspisteet ja poikkeuksellisen joustavuuden päällirakenteille. Saatavilla on sekä yksikkö- että teliakselit navan alennusvaihteilla; teliakseleilla mahdollistaen jopa 210–250 tonnin yhdistelmämassat, välityssuhteiden ollessa välillä 3,52–7,63. Sähköinen tasonsäätö (ELC) ja ilmajousitus kuuluvat vakiovarustukseen, tarjoten täyden kneeling- ja kuorman siirtotoiminnallisuuden. Raskaan kuljetuksen malleissa on takana laitetorni suurikapasiteettisille tankeille, hydrauliikalle ja apulaitteille, sekä XT-teräspuskurit 40 tonnin vetokyvyllä.

Ohjaamon rakenne ja ergonomia

S-sarjan ohjaamot on suunniteltu tasalattiaisiksi, ja Highline-versioissa se mahdollistaa jopa 2,07 metrin sisäkorkeuden. Extended Longline ja Extended Highline -vaihtoehdoissa sisätila ulottuu jopa 3 320 millimetrin pituuteen pitkän matkan ja erikoiskuljetusten tarpeisiin. Ohjaamossa on edistynyt äänieristys, monialueinen tunnelmavalaistus, tuuletetut ulkosäilytystilat sekä uusitut istuimet parhaan näkyvyyden takaamiseksi. Aerodynamiikkaa ja ilmavirtaa on kehitetty tuulitunnelitestauksella, ja ohjaamot on saatavana useilla kattospoli- ja sivuilmanohjaimilla sovitettuna perävaunun kanssa.

Kehittyneet hallinta-, turvallisuus- ja huoltojärjestelmät

S730-malleissa yhdistyvät CCAP-ennakoiva vakionopeudensäädin, reaaliaikainen kuormantunnistus sekä valittavat ajotilat (Standard, Economy, Power, Off-Road) Opticruisen kautta. Passiivista turvallisuutta parantavat kaatumisverhoturvatyynyt ja vahvistettu teräsrakenne ohjaamossa. Huollon joustavaa suunnittelua tukevat telematiikka, keskipakovoimainen öljynpuhdistus ja dynaamiset öljynvaihtovälit. Huolto-ominaisuudet kattavat EGR-venttiilin toiminnan, XPI-polttoainejärjestelmän herkkyyden sekä DEF-järjestelmän lämpötilanhallinnan, mikä takaa luotettavuuden raskaimmissakin kuljetusoperaatioissa.