Volvo FL250

Voimansiirto ja vaihteisto

Volvo FL250 -mallit (2010–2024) ovat tunnettuja monipuolisuudestaan kaupunkiympäristöissä ja ketterästä, 2,3 metriä leveästä ohjaamosta. Varhaisemmissa FL250-malleissa käytetään 7,2-litraista D7E-rivikuutosta (Euro 5), joka tuottaa noin 250 hv ja 920 Nm. Toukokuusta 2013 eteenpäin malleihin on asennettu Volvon oma D8K250-moottori, 7,7-litrainen kuusisylinterinen diesel (Euro 6), jonka teho on virallisesti 250 hv (184–188 kW) ja vääntö 950 Nm kierrosalueella 900–1700 rpm. Vaihteistovalikoimaan kuuluvat ZF:n 6- ja 9-vaihteiset manuaalit sekä kaupunkiliikenteeseen optimoitu 6-vaihteinen I-Sync -automatisoitu vaihteisto (ATO1056) tai Allisonin 6-vaihteinen täysautomaatti. Uusimmissa versioissa on tarjolla myös 8-vaihteinen automaattivaihteisto ohjelmoitavilla ajo-ohjelmilla.

Alusta, kokoonpanot ja kapasiteetit

Peruskonfiguraatio on 4x2, mutta tehdasvalmisteinen 4x4-alusta on saatavilla erityisesti työmaa- ja maastokäyttöön. Sallittu kokonaispaino vaihtelee 12–18 tonnin välillä ja yhdistelmäpaino jopa 32 tonniin vetoautoina. Tyypillinen 18 tonnin 4x2-versio sisältää 7,1 tonnin etuakselin ja 11,5 tonnin taka-akselin (RS1132A, yksivälitteinen), ja kuljettajan ohjaama tasauspyörästön lukko kuuluu vakiovarusteisiin. Jousitusratkaisut koostuvat edessä paraabelilehtijousista ja taakse on saatavilla mukavuutta ja korkeudensäätöä tuova 2-ilmapussinen ilmajousitus.

Ohjaamoversiot ja varusteet

Mallistoon kuuluu Day Cab (päiväohjaamo kaupunkilogistiikkaan), Comfort Cab (lisäsäilytys ja ylösnostettava lepopaikka) sekä neljällä ovella varustettu Crew Cab -ohjaamo (jopa 7 hengelle), kaikissa 2,1 metrin leveys. Ergonomiaa tukevat mm. matala nousukorkeus, ilmajousitetut istuimet, säädettävä ohjaus sekä monipuoliset säilytysratkaisut. Lisävarusteina on saatavilla DAB/Bluetooth-infotainment ja ilmastointi.

Turvallisuus ja monikäyttöisyys

FL250-mallit on varustettu EBS-levyjarruilla, ESP:llä, AEBS:llä, FCW:llä, LKA:lla sekä erityisesti kaupunkiympäristöön tarkoitetuilla apujärjestelmillä, kuten Front Short Range Assist ja Side Collision Avoidance Support (vuodesta 2023 alkaen). Modulaarinen runkorakenne, useat akselivälit, laajat tehdasasenteiset PTO-vaihtoehdot (jopa 600 Nm) ja sähkövalmiit järjestelmät mahdollistavat käytön mm. jakeluautona, kippiautona, jäteautona tai sammutusyksikönä.