Volvo FMX330 käytetyt kuorma-autot - ajankohtaiset myyntitarjoukset

Moottorit ja Voimansiirto

Volvo FMX330 -mallit on varustettu D11-sarjan rivikuutosdieselmoottorilla (10,8 l), joka tuottaa 330 hv (243–246 kW) ja 1600 Nm:n huippuväännön. Kehityksensä aikana D11 on siirtynyt pumppusuuttimista (D11C, Euro 5) suuren paineen common rail -ruiskutukseen (D11K, Euro 6), mahdollistaen laajan vääntöalueen 950–1400 kierroksen välillä. D11K-moottoreissa on tarkka polttoaineen hallinta ja kehittynyt männänrakenne, jotka parantavat hyötysuhdetta ja vähentävät melutasoa. Voimansiirtovaihtoehtoihin kuuluu Volvon I-Shift-automaattimanuaalivaihteisto, joka on saatavilla myös ryömintävaihteilla alle 2 km/h tarkkuutta ja raskaiden kuormien liikkeellelähtöä varten. Lisävarusteena voidaan valita I-Shift Dual Clutch, joka mahdollistaa katkeamattoman vedon epätasaisilla alustoilla. Mallikohtaiset vaihteiston ohjelmistot tarjoavat rakennustyömaakäyttöön suunnitellut tilat, vapautustoiminnot ja nopeat suunnanvaihdot.

Alustat, Akselit ja Jousitusvaihtoehdot

FMX330-malleissa käytetään modulaarista, erittäin lujaa runkoa useissa korkeuksissa (900–1240 mm) ja eri akseliyhdistelmillä (4x2–10x8). Tyypillisiä kokoonpanoja ovat 6x4, 8x4 ja raskaan käytön 10x4. 38 tonnin takateli lisää kantavuutta. Vetoakselilla varustetut etuakseliratkaisut tarjoavat automaattisen vetoluistonhallinnan (ATC), joka aktivoituu automaattisesti liukkaalla. Tandem Axle Lift kytkee taka-akselin pois käytöstä keventäen kulutusta ja parantaen kääntyvyyttä, kun kuorma puuttuu. Jousitusvaihtoehtoihin kuuluvat paraabeli- ja monilehtijousitus sekä ilmajousitus, ja maavaraa on jopa 300 mm vaativille alustoille.

Keskeiset Toiminnalliset Ominaisuudet

Rakennuskäyttöön suunnitellut FMX330-mallit erottuvat 3 mm teräspuskurilla, 32 tonnin vetopainolla valurautaisessa vetolenkissä, korkealle sijoitetuilla suojatuilla ajovaloilla ja helposti vaihdettavilla puskurin kulmilla. Ohjaamo on valmistettu lujasta teräksestä, jossa on pitkälle viety korroosiosuojaus. Näkyvyys on maksimoitu suurilla lasipinnoilla ja madalletuilla linjoilla. Volvo Dynamic Steering (VDS) kuuluu vakiovarusteisiin vuodesta 2013 lähtien, tarjoten aktiivisen ohjauksen korjauksen, keventäen ohjausrasitusta pienissä nopeuksissa ja poistaen tärinöitä. Digitaalimittaristo koostuu muokattavasta 12" päänäytöstä ja erikseen saatavasta 9" sivunäytöstä, johon voi liittää jopa kahdeksan ulkoista kameraa. Kaikissa uudemmissa malleissa EBS-jarrujärjestelmä on vakiona, mahdollistaen edistyneet vetoluiston ja ajovakauden hallintaominaisuudet.