DAF CF370 lietoti kravas auto - aktuālie pārdošanas piedāvājumi
Apskati līdzīgus DAF modeļus
Lietota DAF CF370 specifikāciju apskats
Piedziņas un veiktspējas
DAF CF370 modeļi aprīkoti ar 10,8 litru PACCAR MX-11 dzinēju, kas attīsta 270 kW (367 ZS) pie 1 600 apgr./min. Rindu sešcilindru dzinējs ar divām sadales vārpstām, četrām vārstiem uz cilindru un modernu CGI konstrukciju nodrošina augstu izturību un zemu svaru. Atkarībā no konfigurācijas dzinējs attīsta līdz 1 950 Nm griezes momentu plašā, zemā apgriezienu diapazonā, ko papildina daudzpakāpju griezes momenta karte efektīvai apgriezienu samazināšanai. Augstspiediena common rail iesmidzināšana (līdz 2 500 bar) un maināmas ģeometrijas turbokompresors nodrošina tūlītēju reakciju un efektīvu degvielas sadegšanu. MX-11 dzinēji var darboties pilnībā ar HVO (EN 15940), sasniedzot līdz pat 90% CO₂ emisijas samazinājumu bez tehniskas pārbūves.
Transmisija un piedziņas integrācija
CF370 modeļi galvenokārt komplektēti ar ZF TraXon automātisko pārnesumkārbu (standartā 12 pārnesumi, kā opcija arī 16), ar integrētu Eco režīmu agrīnai pārslēgšanai un ekonomiskai kustībai. Aizmugurējās ass pārnesumu attiecība līdz 2,05:1 nodrošina mazus motora apgriezienus (1 000–1 040 apgr./min.) pie 85 km/h, kas ir ideāli braukšanai pa šosejām. Pēc izvēles pieejamais ZF Intarder papildbremžu sistēma nodrošina līdz pat 500 kW palīgā bremzēšanas jaudu smagos apstākļos, savukārt standarta MX Engine Brake piedāvā 340 kW bremzēšanas spēku plašā apgriezienu diapazonā — tas samazina disku bremžu nodilumu un nodrošina paredzamu vadību nobraucienos.
Šasijas elastība un konfigurācijas
DAF modulārā šasija ļauj CF370 modeļus piegādāt 4x2, 6x2, 6x4, 8x2 un 8x4 versijās, kas piemērotas gan vilcējiem, gan kravas automašīnām ar fiksētu virsbūvi. Vairāku asu konfigurācijas ļauj optimizēt kravnesību atbilstoši reģionālajām loģistikas prasībām (piemēram, lielapjoma “mega” autopārvadājumiem līdz 120 m³ un kravnesībai līdz 16 tonnām). Zemāks šasijas svars, pateicoties MX-11 konstrukcijai, maksimizē lietderīgo kravu, vienlaikus saglabājot izturību.
Speciālās funkcijas un telemātika
Space Cab kabīnē pieejami 1,8 m augsti griesti un vairāk nekā 2 m gari guļamvietas ar akustisko izolāciju. “Silent Mode” režīms ierobežo trokšņu līmeni līdz 71 dB(A), nodrošinot atbilstību pilsētu un nakts darbu prasībām. Integrētā PACCAR Connect telemātikas sistēma nodrošina reāllaika CAN bus diagnostiku, uzlabotu vadītāja vērtēšanu, ģeozonēšanu un API saderību ar trešo pušu TMS risinājumiem. Apkopju līgumi un attālināta stāvokļa uzraudzība vēl vairāk samazina ekspluatācijas izmaksas un novērš neplānotas dīkstāves, papildus nodrošinot piekļuvi plašam servisa tīklam visā Eiropā.
Piedziņas un veiktspējas
DAF CF370 modeļi aprīkoti ar 10,8 litru PACCAR MX-11 dzinēju, kas attīsta 270 kW (367 ZS) pie 1 600 apgr./min. Rindu sešcilindru dzinējs ar divām sadales vārpstām, četrām vārstiem uz cilindru un modernu CGI konstrukciju nodrošina augstu izturību un zemu svaru. Atkarībā no konfigurācijas dzinējs attīsta līdz 1 950 Nm griezes momentu plašā, zemā apgriezienu diapazonā, ko papildina daudzpakāpju griezes momenta karte efektīvai apgriezienu samazināšanai. Augstspiediena common rail iesmidzināšana (līdz 2 500 bar) un maināmas ģeometrijas turbokompresors nodrošina tūlītēju reakciju un efektīvu degvielas sadegšanu. MX-11 dzinēji var darboties pilnībā ar HVO (EN 15940), sasniedzot līdz pat 90% CO₂ emisijas samazinājumu bez tehniskas pārbūves.
Transmisija un piedziņas integrācija
CF370 modeļi galvenokārt komplektēti ar ZF TraXon automātisko pārnesumkārbu (standartā 12 pārnesumi, kā opcija arī 16), ar integrētu Eco režīmu agrīnai pārslēgšanai un ekonomiskai kustībai. Aizmugurējās ass pārnesumu attiecība līdz 2,05:1 nodrošina mazus motora apgriezienus (1 000–1 040 apgr./min.) pie 85 km/h, kas ir ideāli braukšanai pa šosejām. Pēc izvēles pieejamais ZF Intarder papildbremžu sistēma nodrošina līdz pat 500 kW palīgā bremzēšanas jaudu smagos apstākļos, savukārt standarta MX Engine Brake piedāvā 340 kW bremzēšanas spēku plašā apgriezienu diapazonā — tas samazina disku bremžu nodilumu un nodrošina paredzamu vadību nobraucienos.
Šasijas elastība un konfigurācijas
DAF modulārā šasija ļauj CF370 modeļus piegādāt 4x2, 6x2, 6x4, 8x2 un 8x4 versijās, kas piemērotas gan vilcējiem, gan kravas automašīnām ar fiksētu virsbūvi. Vairāku asu konfigurācijas ļauj optimizēt kravnesību atbilstoši reģionālajām loģistikas prasībām (piemēram, lielapjoma “mega” autopārvadājumiem līdz 120 m³ un kravnesībai līdz 16 tonnām). Zemāks šasijas svars, pateicoties MX-11 konstrukcijai, maksimizē lietderīgo kravu, vienlaikus saglabājot izturību.
Speciālās funkcijas un telemātika
Space Cab kabīnē pieejami 1,8 m augsti griesti un vairāk nekā 2 m gari guļamvietas ar akustisko izolāciju. “Silent Mode” režīms ierobežo trokšņu līmeni līdz 71 dB(A), nodrošinot atbilstību pilsētu un nakts darbu prasībām. Integrētā PACCAR Connect telemātikas sistēma nodrošina reāllaika CAN bus diagnostiku, uzlabotu vadītāja vērtēšanu, ģeozonēšanu un API saderību ar trešo pušu TMS risinājumiem. Apkopju līgumi un attālināta stāvokļa uzraudzība vēl vairāk samazina ekspluatācijas izmaksas un novērš neplānotas dīkstāves, papildus nodrošinot piekļuvi plašam servisa tīklam visā Eiropā.
Biežāk uzdotie jautājumi
Kokios stabdžių sistemos yra prieinamos DAF CF370 sunkiems kroviniams valdyti? ▶
CF370 modelis turi MX variklio stabdį su 340 kW stabdymo galia bei pasirenkamą ZF Intarder, kuris užtikrina iki 500 kW stabdymo galią – tai leidžia lengviau kontroliuoti transporto priemonę važiuojant su sunkiais kroviniais ar kalnuotose trasose.
Kaip DAF CF370 važiuoklės konfigūracija įtakoja leistiną krovinio masę? ▶
CF370 modulinė važiuoklė leidžia pasirinkti nuo 4x2 iki 8x4 ašių išdėstymą, todėl galima optimaliai paskirstyti krovinį ir pritaikyti transporto priemonę pagal reikiamą tūrį ar svorį. Daugiaašės konfigūracijos suteikia galimybę vežti sunkesnius krovinius ar pritaikyti sunkvežimį specifiniams logistikos poreikiams.
Kokios kabinos pasirinkimo galimybės siūlomos DAF CF370 modeliui ir kokie komforto elementai jose įrengti? ▶
CF370 galima rinktis Day Cab, Sleeper ir Space Cab versijas. Space Cab kabinoje yra 1,8 m aukštis, daugiau nei 2 metrų ilgio gultas, papildoma garso izoliacija ir gausybė daiktadėžių, todėl kabina ypač patogi regioniniams pervežimams.
Kaip DAF CF370 Silent Mode funkcija padeda vykdyti miesto prekių pristatymus? ▶
Silent Mode režimas sumažina variklio sukimo momentą ir sūkius, anksčiau perjungdamas pavaras, kad triukšmo lygis neviršytų 71 dB(A). Tai leidžia prekes pristatyti naktį ar anksti ryte triukšmo apribojimus turinčiose miesto zonose, nepažeidžiant vietinių reikalavimų.
Kokias telematikos galimybes parkų valdymui siūlo DAF CF370? ▶
DAF CF370 komplektuojamas su PACCAR Connect, kuris suteikia informaciją realiuoju laiku apie transporto priemonės būklę, vairuotojo elgsenos vertinimą, geozonų perspėjimus bei API prieigą sklandžiai integracijai su išorinėmis valdymo sistemomis.
Kaip DAF CF370 degalų sistema tvarkosi su skirtingomis dyzelinio kuro rūšimis? ▶
CF370 modelyje montuojamas PACCAR MX-11 variklis gali naudoti 100% HVO kurą be jokių techninių pakeitimų, išlaikydamas standartinius techninės priežiūros intervalus, tuo pačiu užtikrindamas reikšmingą CO2 emisijų mažėjimą ir mažesnį suodžių susidarymą.
