MAN TGX 35.540 lietoti kravas auto - aktuālie pārdošanas piedāvājumi
Apskati līdzīgus MAN modeļus
-
ID: 9205
MAN TGX 28.560 6X2 EURO6 + RETARDER
Korpusa veids: Vilcēji
Gads: 2017
Nobraukums (km): 565000
€ 17900 -
ID: 8954
MAN TGX28.540 6X2 EURO5 + RETARDER + HYDRAULICS + G...
Korpusa veids: Vilcēji
Gads: 2011
Nobraukums (km): 801400
€ 7900 -
ID: 8923
MAN TGX 26.560 6x2 EURO6
Korpusa veids: Plakanā gulta/nolaižamā gulta
Gads: 2015
Nobraukums (km): 647000
€ 15900 -
ID: 8322
MAN TGX 28.560 6x2 + RETARDER + PTO
Korpusa veids: Vilcēji
Gads: 2017
Nobraukums (km): 708000
€ 23900 -
ID: 8129
MAN TGX 26.540 EURO6 6X2*4 + MITSUBISHI TU100S + E...
Korpusa veids: Ledusskapis
Gads: 2017
Nobraukums (km): 662000
€ 14900 -
ID: 2824
MAN TGX Engine
Korpusa veids: Dzinēji
Gads: 2011
Nobraukums (km):
€ 6500
Lietota MAN TGX 35.540 specifikāciju apskats
Piedziņas un dzinēju varianti
MAN TGX 35.540 modeļi tiek aprīkoti ar diviem dzinēju variantiem, abi nodrošina 540 ZS jaudu: 12,4L D2676 un 15,2L D3876. D2676 dzinējs optimizēts degvielas ekonomijai un zemu iekšējo berzi, īpaši Euro 6e versijā, nodrošinot līdz pat 3% mazāku degvielas patēriņu salīdzinājumā ar iepriekšējiem modeļiem. D3876, kurā izmantots CGI bloks un dubultā secīgā turbopūte, paredzēts lietojumiem ar augstām griezes prasībām pie zemiem apgriezieniem, turklāt tas ir aptuveni par 160 kg vieglāks nekā iepriekšējais V8 modelis. Abi dzinēji tiek kombinēti ar 12-pakāpju MAN TipMatic automātisko pārnesumkārbu; izvēles programmas ietver PROFI manuālai kontrolei, OFFROAD pašizgāzējiem, FLEET maksimālai efektivitātei un DM/RM precīzām manevrācijām ar zemu ātrumu.
Šasijas konfigurācijas un piedziņas veidi
35.540 modeļi tiek būvēti uz četrasu šasijas, visbiežāk 8x4 vai tridem (8x4-4/8x4*4) izpildījumā. Klasiskā 8x4 konfigurācija nodrošina divas stūrējamās priekšējās un divas piedzenamās aizmugurējās asis — ideāli apvidum un lielām kravām. Tridem variants, kas īpaši piemērots pilsētas vai lauksaimniecības vajadzībām, nodrošina mazāku pagrieziena rādiusu, pateicoties sarežģītai aizmugurējās ass stūrēšanai un pacelšanas funkcijai. Pēc izvēles iespējams aprīkot ar HydroDrive® hidrostatisko priekšējās ass piedziņas atbalstu, kas sniedz izvēlētu saķeri līdz 28 km/h ātrumā, nodrošinot daudzpusību bez pilnpiedziņas papildus svara.
Kabīņu variācijas, ergonomika un aerodinamika
Kabīņu klāsts ir plašs: līdz 2020. gadam XL, XLX un XXL kabīnes atbilst dažādām vajadzībām — no pamata gulēšanai līdz maksimālam komfortam. Pēc 2020. gada ieviesti GX, GM un GN kabīņu tipi, no kuriem GX piedāvā vairāk nekā 1 100 litru uzglabāšanas apjomu un palielinātu stāvēšanas augstumu. Pēdējo paaudžu aerodinamiskie uzlabojumi ietver plūdlīniju A statņus, durvju spraugu aizdares un ārējo saulessargu likvidēšanu. Pēc izvēles pieejama OptiView digitālā spoguļsistēma, kas tradicionālos spoguļus aizvieto ar augstas izšķirtspējas kamerām, samazinot gaisa pretestību un paplašinot redzamību.
Virsbūves draudzīgums un speciālās sērijas
TGX 35.540 modeļi ir konstruēti ātrai un uzticamai virsbūves uzstādīšanai: tiem jau rūpnīcā ir priekšizurbti rāmji, speciāli PTO punkti un tiešās elektroniskās saskarnes virsbūves ražotāju moduļiem. Speciālizlaidumi, kā Lion S un Individual Lion, piedāvā individuālus ārējos un iekšējos apdares risinājumus, īpaši piemēroti īpašniekiem-šoferiem, kuri vēlas augstāku komfortu un ekskluzīvu aprīkojumu.







