Mercedes-Benz Actros 2542

Motors un veiktspēja

Mercedes-Benz Actros 2542 modeļus (2010–2024) raksturo nemainīga 310 kW (421 ZS) motora jauda, ko sākotnēji nodrošināja 12L OM 501 LA V6 dzinējs MP3 (2010–2012) versijās, vēlāk pārejot uz 12,8L OM 471 rindas sešcilindru dzinēju MP4 (2011–2018) un MP5 (2018–2024) paaudzēs. Augstākais griezes moments ir 2100 Nm jau no 1100 apgr./min, kas nodrošina izteiksmīgu vilkmi zemā apgriezienu diapazonā. OM 471 dzinēju sērija piedzīvoja trīs attīstības posmus, kuros turpināja uzlabot degvielas ekonomiju, palielināja iesmidzināšanas spiedienu, paaugstināja kompresijas pakāpi un ieviesa modernizētus turbokompresorus. Sākot ar MP4, visiem modeļiem ir 12-pakāpju PowerShift 3 automātiskā pārnesumkārba ar izvēles “Economy” un “Power” režīmiem, kam PowerShift Advanced versijas nodrošina līdz pat 40% ātrāku pārslēgšanos augšējos pārnesumos. Predictive Powertrain Control (PPC), izmantojot GPS un 3D kartēšanu, automātiski pārvalda pārnesumu maiņu un ātrumu, samazinot degvielas patēriņu mainīgos braukšanas apstākļos.

Šasija, asis un svara konfigurācija

Actros 2542 parasti tiek būvēti ar 6x2 riteņu formulu, ļaujot sasniegt pilno masu no 25 000 līdz 26 500 kg. Priekšējās ass ietilpība ir līdz 8 000 kg, velkošā ass – līdz 13 000 kg, bet papildass vai stumjošā ass – līdz 7 500 kg. Aizmugures (bieži arī priekšējās) asis aprīkotas ar pneimopiekari, kas nodrošina kravas aizsardzību un braukšanas komfortu. Trešā ass bieži ir paceļama vai stūrējama, kas pielāgojas mainīgam kravnesības apjomam. Attālums starp asīm variē no 4000 mm (vilcējiem) līdz vairāk nekā 6000 mm (pašizgāzējiem). Kravnesība atkarīga no uzbūves un specifikācijas, visbiežāk robežās no 14 000 līdz 17 800 kg.

Kabīnes varianti un vadības sistēmas

Pieejami dažādi kabīņu veidi: GigaSpace (plakana grīda, 2,13 m iekšējais augstums), BigSpace (1,99 m) un StreamSpace (1,97 m/2,5 m plata plakanā grīda vai 2,3 m ar papildus tuneli). MP5 modeļi aprīkoti ar standarta Multimedia Cockpit – diviem krāsainiem digitāliem displejiem, skārienjutīgām vadības ierīcēm un izvēles 12 collu ekrāniem, kā arī viedtālruņu savienojuma iespējām. MP5 modeļos tradicionālos sānu spoguļus aizstāj MirrorCam sistēma, kas uzlabo redzamību un aerodinamiku. Tradicionālās vadības ierīces saglabātas Actros F variantā.

Integrētās drošības un palīgsistēmas

MP4 un MP5 paaudzes standarta komplektācijā ietver ADA, Palīgjoslas uzturēšanas sistēmu, Stabilitātes kontroles palīgu un Distances kontroli. MP5 modeļos integrēta Active Drive Assist (2. līmeņa automatizācija) un Active Sideguard Assist sistēma. Active Brake Assist (ABA) funkcionalitāte attīstījās no statisko šķēršļu noteikšanas agrīnajos modeļos līdz pilnai bremzēšanai, reaģējot uz kustīgiem gājējiem (ABA 5). Visu šo drošības sistēmu darbība balstās uz kameru un radaru tīklu, kas vienlaikus palīdz uzlabot PPC degvielas patēriņa efektivitāti.