Renault D240 lietoti kravas auto - aktuālie pārdošanas piedāvājumi

Piedziņa un transmisija

Renault D240 modeļi ir aprīkoti ar DTI 5 dzinēju – 5,1 l četru cilindru dīzeļdzinēju, kas attīsta 240 ZS (176 kW) jaudu un 900 Nm griezes momentu. Šis kompaktā izmēra bloks ir jaudīgākais četru cilindru variants D sērijā, nodrošinot būtisku pašmasas samazinājumu salīdzinājumā ar sešu cilindru alternatīvām, kas ļauj palielināt kravnesību – būtiski 12–16 t pilnas masas konfigurācijām. Augstspiediena Common Rail iesmidzināšanas sistēma (līdz 2000 bāriem) un mainīgas ģeometrijas turbokompresors garantē ātru griezes momenta pieejamību un efektīvu degvielas sadegšanu, kas ir svarīgi pilsētas un reģionālajām piegādēm. Dzinējam paredzēti eļļas maiņas intervāli līdz 45 000 km (vai 24 mēneši), lietojot zema satura SAPS eļļas. Transmisijas konfigurācijas orientētas uz automātisko pārnesumkārbu – standarta aprīkojumā ietilpst 12-pakāpju Optidriver (AT2412 sērija) vai 8-pakāpju Optishift ātrumkārbas. Masīvā konstrukcija ļauj Optidriver pārnesumkārbai izturēt lielāku griezes momentu nekā nepieciešams, nodrošinot ilgmūžību arī intensīvos start-stop darba apstākļos. Apkopju veikšanai nepieciešama precīza kalibrācija pēc apkopes, izmantojot specializētu diagnostikas aprīkojumu.

Šasija, piekare un pielāgojamība

D240 modeļi pieejami ar standarta (2,1 m) vai D Wide (2,3 m) kabīnes platumu, pielāgoti dažādiem lietojumiem – no pilsētas atkritumvedējiem līdz reģionālās loģistikas furgoniem ar dzesēšanu. Rāmja bāzes varianti aptver diapazonu no 3250 līdz 6800 mm vairāk nekā desmit konfigurācijās, kas ļauj izvēlēties piemērotāko uzbūves risinājumu. Pilna masa svārstās no 11,99 t īpaši vieglajiem pilsētas modeļiem līdz 18 t (un līdz pat 26 t D Wide trīsasu šasijām). Pašmasa sākas aptuveni no 6,3 t, atļaujot kravnesību līdz 9 000 kg pie 16 t konfigurācijas. Piekare parasti kombinē paraboliskās lapu atsperes priekšā ar ECAS elektroniski vadāmu pneimatisku piekari aizmugurē, kas nodrošina uzticamību un ērti regulējamu augstumu iekraušanai. Specializētam pielietojumam pieejamas arī pilnībā pneimatiskas vai lapu piekares versijas.

Kabīnes ergonomika un drošības sistēmas

Kabīne aprīkota ar plati atveramām 90° durvīm, pretslīdes pakāpieniem, optimizētām mantu glabātuves vietām (arī dzesējamas nodalījuma un modulārie darba galdi), kā arī pneimatiskajiem sēdekļiem. Modernās vadītāja asistentu sistēmas ietver AEBS, ACC, 360° BirdView apkārskata kameru sistēmu un papildu Vision Door tiešai neaizsargāto satiksmes dalībnieku noteikšanai. 2024. gada NCAP testos D sērija ieguva 4 zvaigžņu vērtējumu un “CitySafe” sertifikātu – 59% sadursmju novēršana, 75% drošas braukšanas atbilstība un 80% efektivitāte pēc avārijas.

Parka telemātika un dzesētās piegādes

Visi D240 modeļi ir aprīkoti ar Renault Optifleet sistēmu, kas nodrošina daudzmoduļu telemātiku – vadītāja veiktspējas/EcoScore, ģeozonu kartēšanu, attālinātu tahogrāfa datu pārsūtīšanu, reālā laika diagnostiku un drošības incidentu atskaites. Aukstās piegādes loģistikai FNA un FRC ATP virsbūves atbalsta līdz 18 euro paletēm, izmantojot Thermo King vai Carrier iekārtas (1,8–2,5 l/h dīzeļdegvielas patēriņš), ar virsbūves sienu biezumu līdz 100 mm un pilnībā integrētiem temperatūras algoritmiem. Rūpnīcā sagatavotie rāmji ir ar iepriekš izveidotiem stiprinājumu punktiem ātrai aprīkošanai.