Scania G340 lietoti kravas auto - aktuālie pārdošanas piedāvājumi
Apskati līdzīgus Scania modeļus
-
ID: 9370
Scania R620 6X4 EURO4 + RETARDER + FULL STEEL
Korpusa veids: Pašizgāzējs
Gads: 2007
Nobraukums (km): 583822
€ 19900 -
ID: 9366
Scania P370 6X2*4 + EURO6 + NTM KGH 21m3
Korpusa veids: Atkritumu mašīna
Gads: 2015
Nobraukums (km): 369792
€ 23900 -
ID: 9354
Scania R500 6x2 EURO6 + RETARDER + WB 3150 mm
Korpusa veids: Vilcēji
Gads: 2024
Nobraukums (km): 391669
€ 97900 -
ID: 9351
Scania P320 6x2*4 EURO5 + NTM BODY
Korpusa veids: Atkritumu mašīna
Gads: 2011
Nobraukums (km): 152609
€ 15500 -
ID: 9346
Scania G500 6x2 EURO6 + RETARDER + BDF CHASSIS 7100mm
Korpusa veids: Šasija
Gads: 2021
Nobraukums (km): 803745
€ 36900 -
ID: 9341
Scania G440 8X2*6 EURO5 + FASSI F950AXP.27 + JIB
Korpusa veids: Celtnis plakanvirsmas/nolaižamā borta
Gads: 2011
Nobraukums (km): 470100
€ 145750 -
ID: 9338
Scania R450 6X2 EURO6
Korpusa veids: Vilcēji
Gads: 2022
Nobraukums (km): 318841
€ 69900 -
ID: 9336
Scania P280 6x2*4 EURO6 + NTM 2 CHAMBERS !! CNG !!
Korpusa veids: Atkritumu mašīna
Gads: 2018
Nobraukums (km): 210654
€ 26500 -
ID: 9327
Scania G450 6x2*4 EURO6 + RETARDER + CARRIER SUPRA ...
Korpusa veids: Ledusskapis
Gads: 2018
Nobraukums (km): 500225
€ 64750 -
ID: 9326
Scania 500 R 6X2 EURO6 + RETARDER
Korpusa veids: Vilcēji
Gads: 2024
Nobraukums (km): 343700
€ 99900 -
ID: 9319
Scania G490 8x4*4 EURO6 + BOX VIBRATOR
Korpusa veids: Pašizgāzējs
Gads: 2016
Nobraukums (km): 583066
€ 42900 -
ID: 9318
Scania P370 6x2*4 EURO6 + RETARDER + THERMO KING T-...
Korpusa veids: Ledusskapis
Gads: 2020
Nobraukums (km): 329991
€ 65900 -
ID: 9317
Scania R520 V8 8X4 EURO 6 + TIPPER
Korpusa veids: Pašizgāzējs
Gads: 2016
Nobraukums (km): 751062
€ 38900 -
ID: 9296
Scania R730 6X2 EURO5 + RETARDER + ADR
Korpusa veids: Vilcēji
Gads: 2012
Nobraukums (km): 1361000
€ 15900 -
ID: 9267
Scania R650 6X4 EURO6 + RETARDER
Korpusa veids: Šasija
Gads: 2021
Nobraukums (km): 545700
€ 57900 -
ID: 9261
Scania P320 6x2*4 EURO5 + NTM KG-2K-HL12+6m3
Korpusa veids: Atkritumu mašīna
Gads: 2011
Nobraukums (km): 194475
€ 14900 -
ID: 9260
Scania P320 6x2*4 EURO5 + NTM KG-2K 12+6m3
Korpusa veids: Atkritumu mašīna
Gads: 2012
Nobraukums (km): 229800
€ 16500 -
ID: 9253
Scania P320 6X2*4 EURO5 + 2 CHAMBERS NTM
Korpusa veids: Atkritumu mašīna
Gads: 2010
Nobraukums (km): 250295
€ 13500 -
ID: 9252
Scania R580 6x2 EURO6 + RETARDER
Korpusa veids: Šasija
Gads: 2015
Nobraukums (km): 959327
€ 19900 -
ID: 9250
Scania R580 6x4 EURO6 + RETARDER
Korpusa veids: Vilcēji
Gads: 2016
Nobraukums (km): 435795
€ 39900
Lietota Scania G340 specifikāciju apskats
Piedziņas un veiktspējas varianti
Scania G340 modeļi ir pieejami gan ar dīzeļdzinēju (DC09), gan ar gāzes (OC09) dzinēju konfigurācijām. 9,3 litru rindas piecu cilindru dzinējs attīsta 340 ZS. Dīzeļdzinējiem ir dubultie balansēšanas vārpstas vienmērīgākai darbībai un Scania XPI Common-Rail iesmidzināšanas sistēma, savukārt gāzes versijas izmanto dzirksteļaizdedzes Otto ciklu ar 12,6:1 kompresijas attiecību un Bosch ECU vadību. Dīzeļdzinēju griezes moments nodrošina plašu jaudas diapazonu, kamēr gāzes versijas attīsta līdz 1600 Nm šaurākā apgriezienu joslā (1 100–1 400 apgr./min). Gāzes kravas automašīnām ir samazināts motora bremzēšanas spēks, tāpēc nepieciešams retarders, taču priekšrocība ir PIEK trokšņu sertifikācija.
Degvielas sistēmas un darbības attālums
G340 gāzes modeļi atbalsta gan CNG, gan LNG degvielas veidus. CNG konfigurācijās parasti ir uzstādīti 4x80L vai 4x95L kompozītmateriālu baloni katrā pusē, kas nodrošina 350–500 km nobraukumu pilsētvidē. LNG versijās tiek izmantoti divsienu vakuuma izolācijas baloni (kopā līdz 1 100L), kas ļauj veikt līdz 1 600 km reģionālā pārvadājumā. LNG iztvaikošana tiek kontrolēta ar viedu degvielas sistēmu, kas vajadzības gadījumā ņem gāzi no balona augšas vai apakšas atkarībā no spiediena. Dīzeļdzinēja versijas optimizētas garākiem apkopju intervāliem, piedāvājot elastīgus apkopes grafikus līdz 90 000 km.
Transmisija un piedziņa
Visi Scania G340 jaunākie modeļi ir aprīkoti ar Opticruise GRS895/905 12-pakāpju automātisko pārnesumkārbu (AMT). Gāzes dzinēju TCU loģika uztur pārnesumus ilgāk, lai maksimizētu veiktspēju, savukārt NTG modeļos ir uzstādīta pārnesumu vārpstas bremze ātrai pārslēgšanai (līdz 0,4 sekundēm). Bieži tiek kombinēts arī Scania R4100/R4100D hidrauliskais retarders (4 100 Nm), kas ļauj to atvienot, lai samazinātu parazitāros zudumus.
Kabīnes dizains un ergonomika
NTG G-sērijas kabīņu konstrukcija uzlabo tiešo redzamību, pateicoties zemākam panelim un šaurām A balstiem, uzlabojot drošību pilsētā. Motora tuneļa augstums ir 325 mm, kas nodrošina zemu iekāpšanu un pietiekamu dzinēja dzesēšanu. Modulārie kabīnes uzglabāšanas risinājumi, Highline jumts ar iespēju pilnvērtīgi piecelties kājās, paplašināts apakšējais guļamplaukts (līdz pat 1 000 mm) un pielāgojami uzglabāšanas paliktņi nodrošina maksimālu komfortu autovadītājiem vairāku dienu braucieniem.







