Engeros Otepää OÜ
Līzinga espēja
Liela tehnikas izvēle uz vietas
Tagad mēs esam atvērti ari sestdienās no 10.00 - 14.00
Meklēšanas filtrs
Meklēšanas filtrs

Scania G340 lietoti kravas auto - aktuālie pārdošanas piedāvājumi

Pēdējo reizi atjaunots: 23/01/2026

Apskati līdzīgus Scania modeļus

Lietota Scania G340 specifikāciju apskats

Piedziņas un veiktspējas varianti

Scania G340 modeļi ir pieejami gan ar dīzeļdzinēju (DC09), gan ar gāzes (OC09) dzinēju konfigurācijām. 9,3 litru rindas piecu cilindru dzinējs attīsta 340 ZS. Dīzeļdzinējiem ir dubultie balansēšanas vārpstas vienmērīgākai darbībai un Scania XPI Common-Rail iesmidzināšanas sistēma, savukārt gāzes versijas izmanto dzirksteļaizdedzes Otto ciklu ar 12,6:1 kompresijas attiecību un Bosch ECU vadību. Dīzeļdzinēju griezes moments nodrošina plašu jaudas diapazonu, kamēr gāzes versijas attīsta līdz 1600 Nm šaurākā apgriezienu joslā (1 100–1 400 apgr./min). Gāzes kravas automašīnām ir samazināts motora bremzēšanas spēks, tāpēc nepieciešams retarders, taču priekšrocība ir PIEK trokšņu sertifikācija.

Degvielas sistēmas un darbības attālums

G340 gāzes modeļi atbalsta gan CNG, gan LNG degvielas veidus. CNG konfigurācijās parasti ir uzstādīti 4x80L vai 4x95L kompozītmateriālu baloni katrā pusē, kas nodrošina 350–500 km nobraukumu pilsētvidē. LNG versijās tiek izmantoti divsienu vakuuma izolācijas baloni (kopā līdz 1 100L), kas ļauj veikt līdz 1 600 km reģionālā pārvadājumā. LNG iztvaikošana tiek kontrolēta ar viedu degvielas sistēmu, kas vajadzības gadījumā ņem gāzi no balona augšas vai apakšas atkarībā no spiediena. Dīzeļdzinēja versijas optimizētas garākiem apkopju intervāliem, piedāvājot elastīgus apkopes grafikus līdz 90 000 km.

Transmisija un piedziņa

Visi Scania G340 jaunākie modeļi ir aprīkoti ar Opticruise GRS895/905 12-pakāpju automātisko pārnesumkārbu (AMT). Gāzes dzinēju TCU loģika uztur pārnesumus ilgāk, lai maksimizētu veiktspēju, savukārt NTG modeļos ir uzstādīta pārnesumu vārpstas bremze ātrai pārslēgšanai (līdz 0,4 sekundēm). Bieži tiek kombinēts arī Scania R4100/R4100D hidrauliskais retarders (4 100 Nm), kas ļauj to atvienot, lai samazinātu parazitāros zudumus.

Kabīnes dizains un ergonomika

NTG G-sērijas kabīņu konstrukcija uzlabo tiešo redzamību, pateicoties zemākam panelim un šaurām A balstiem, uzlabojot drošību pilsētā. Motora tuneļa augstums ir 325 mm, kas nodrošina zemu iekāpšanu un pietiekamu dzinēja dzesēšanu. Modulārie kabīnes uzglabāšanas risinājumi, Highline jumts ar iespēju pilnvērtīgi piecelties kājās, paplašināts apakšējais guļamplaukts (līdz pat 1 000 mm) un pielāgojami uzglabāšanas paliktņi nodrošina maksimālu komfortu autovadītājiem vairāku dienu braucieniem.

Šī tīmekļa vietne izmanto sīkfailus, lai uzlabotu lietošanas pieredzi un vietnes darbību. Lasīt vairāk