Scania R520
Apskati līdzīgus Scania modeļus
-
ID: 8952
Scania R560 6X2 + RETARDER + HOOKLIFT
Korpusa veids: Pacēlājs ar āķi
Gads: 2009
Nobraukums (km): 830200
€ 14900 -
ID: 8903
Scania R500 8x4*4 EURO6 + RETARDER + ACC
Korpusa veids: Šasija
Gads: 2019
Nobraukums (km): 282400
€ 65900 -
ID: 8879
Scania R500 8x4, FULL STEEL + RETARDER + BIG AXLE
Korpusa veids: Pašizgāzējs
Gads: 2019
Nobraukums (km): 221000
€ 73900 -
ID: 8854
Scania R580 6x4 + RETARDER
Korpusa veids: Pacēlājs ar āķi
Gads: 2005
Nobraukums (km): 611000
€ 12900 -
ID: 8847
Scania R500 6X2*4 + 9T FRONT AXLE
Korpusa veids: Šasija
Gads: 2021
Nobraukums (km): 801000
€ 37500 -
ID: 8838
Scania R580 6X2 EURO3 + RETARDER + ROPSON
Korpusa veids: Pacēlājs ar āķi
Gads: 2005
Nobraukums (km): 626200
€ 14750 -
ID: 8820
Scania R580 6X4 EURO6 + RETARDER + HYDRAULICS
Korpusa veids: Šasija
Gads: 2015
Nobraukums (km): 948500
€ 21900 -
ID: 8790
Scania R580 8X2*6 + RETARDER + PTO + ADR
Korpusa veids: Šasija
Gads: 2016
Nobraukums (km): 1467000
€ 22900 -
ID: 8786
Scania R560 6X2+EURO5+RETARDER
Korpusa veids: Vilcēji
Gads: 2013
Nobraukums (km): 1153000
€ 16900 -
ID: 8730
Scania R500 6X4 RETARDER + ISOTHERMAL BOX + FULL STEEL
Korpusa veids: Pašizgāzējs
Gads: 2012
Nobraukums (km): 330000
€ 23900 -
ID: 8726
Scania R540 6X2 RETARDER + ADR + PTO
Korpusa veids: Šasija
Gads: 2020
Nobraukums (km): 601000
€ 44900 -
ID: 8665
Scania R540 6X2 EURO6 + RETARDER + HYDRAULICS
Korpusa veids: Vilcēji
Gads: 2021
Nobraukums (km): 659700
€ 56900 -
ID: 8624
Scania R520 6X4 EURO 6 + RETARDER + FULL AIR
Korpusa veids: Vilcēji
Gads: 2015
Nobraukums (km): 680166
€ 32900 -
ID: 8098
Scania R500 8X4*4 EURO 6 + RETARDER
Korpusa veids: Šasija
Gads: 2018
Nobraukums (km): 744243
€ 47750
Scania R520 pie Engeros Otepää
V8 piedziņas līnija un dzinēju varianti
Scania R520 modeļi ir aprīkoti ar DC16 16,4L V8 dzinēju, kas attīsta 520 ZS pie 1900 apgr./min. un 2700 Nm griezes momentu diapazonā no 1000 līdz 1300 apgr./min. Gan PGR (2010–2017), gan NTG (2016–2024) paaudzes izmanto šo jaudīgo dzinēju, kas piemērots smagiem pārvadājumiem un ilgstošam augstam griezes momentam pie zemiem apgriezieniem. DC16 evolūcijas gaitā tika pielāgots gan Euro 5, gan Euro 6 normām, savukārt NTG sērijā tiek ieviesta Twin-SCR sistēma optimālai AdBlue dozēšanai. Visi jaunākie dzinēji ir apstiprināti 100% HVO un biodīzeļdegvielas izmantošanai. Piedziņas līnijas praksē veido GRS905 (12+2 pārnesumi) vai jaunākās G25/G33 Opticruise automātiskās pārnesumkārbas NTG modeļos ar uzlabotu pārnesumu izvietojumu un vairākiem atpakaļgaitas režīmiem.
Kabīņu konfigurācijas un aerodinamika
PGR sērijas R520 modeļi ir pieejami ar Highline un Topline kabīnēm, nodrošinot līdz 2220 mm augstu interjeru un īpašu komfortu tālajiem pārvadājumiem. Kopš 2013. gada ieviestais Streamline aerodinamiskais komplekts uzlabots ar pārveidotiem jumta paneļiem, saulessargiem un stūra elementiem, kas optimizē gaisa plūsmu. NTG paaudzes modeļos tiek piedāvāta pilnīgi pārveidota, aerodinamiski uzlabota R sērijas kabīne ar būtiski samazinātu gaisa pretestību, pateicoties optimizētām virsmām, ciešākām paneļu šķirbām un integrētam apgaismojumam, kas uzlabo degvielas ekonomiju. Pieejamās tiltu formulas ietver 4x2, 6x2, 6x4 un 8x4, kas piemērotas daudzveidīgiem smago pārvadājumu uzdevumiem.
Integrētās tehnoloģijas un vadītāja vide
NTG R520 modeļos ieviesta modernā digitālā kabīne ar modulāru uzbūvi, paplašinātu infotainment sistēmu ar lieliem skārienekrāniem un ergonomisku vadības konsoli, kas centrēta ap optimālu vadītāja pozīciju. Aprīkojumā ietilpst izbīdāmās 1000 mm gultas, trokšņu izolācija, uzlabota pārredzamība un pielāgojamas glabāšanas vietas. Integrētās EMS, GCU un ADAS sistēmas (arī Active Prediction kruīzkontrole ar GPS) nodrošina prognozējošu pārnesumu vadību un eco-roll funkcijas efektīvākai ekspluatācijai. Scania Fleet Management savienojamība ir iebūvēta attālinātai diagnostikai un veiktspējas uzraudzībai.
Pielāgojamība un īpašumvērtība
PGR R520 modeļi ir augsti novērtēti to mehāniskās vienkāršības un plašo pēcpārdošanas pielāgošanas iespēju dēļ. Gan PGR, gan NTG modeļiem raksturīga augsta uzticamība un noturīgas atlikušās vērtības, padarot tos pievilcīgus gan autoparka īpašniekiem, gan individuāliem uzņēmējiem, kas novērtē prestižu un iespēju personalizēt. NTG paaudze uzsver zemākas ekspluatācijas izmaksas, pateicoties samazinātiem iekšējiem zudumiem transmisijā, uzlabotai aerodinamikai un pagarinātiem apkopju intervāliem, padarot R520 par piemērotu izvēli gan intensīviem autoparku līgumiem, gan specializētiem smago kravu pārvadājumiem.