Scania S730 lietoti kravas auto - aktuālie pārdošanas piedāvājumi

V8 piedziņas un transmisijas sistēma

Scania S730 modeļi ir aprīkoti ar DC16 108 16,4L V8 dzinējiem, kas attīsta 730 ZS (537–544 kW) pie 1 900 apgr./min un maksimālo griezes momentu 3 500–3 520 Nm (pie 1 000–1 400 apgr./min). Dzinējiem ir atsevišķa galva katram cilindram, kas uzlabo siltumefektivitāti un atvieglo apkopi. Mitrās piedurknēs ir uzstādīti pretnodiluma gredzeni, kas palielina kalpošanas ilgumu. Euro 6 atbilstošie dzinēji izmanto XPI common-rail degvielas sistēmu ar vairākām iesmidzināšanas fāzēm, ko kontrolē moderns EMS. S730 piedziņas sistēmā ir iekļauta G33CM automātiskā pārnesumkārba ar alumīnija korpusu, vārpstas bremzi, sausās karteres eļļošanu un līdz astoņiem atpakaļgaitas pārnesumiem. Izvēles sistēma "Clutch on Demand" ļauj manuāli kontrolēt sajūgu, nodrošinot precīzu manevrēšanu arī zem lielām kravām. R4100D retarders nodrošina līdz 3 500 Nm bremzēšanas momentu ar brīvgaitas sajūgu, kas samazina pretestību.

Šasija, asis un smagsvara pārvadājumu pielāgojumi

S730 modeļu konfigurācijas variē no 4x2 vilcējiem līdz 10x4*6 smagsvara versijām, kas nodrošina pilno sastāva masu līdz 250 tonnām. Šasija balstās uz Modular Architecture Chassis (MACH), kas nodrošina paredzamus stiprināšanas punktus un augstu elastību uzstādāmajām iekārtām uz šasijas. Pieejamas gan vienas, gan tandēma reducējošās asis; tandēma asis atbalsta pilno masu līdz 210–250 tonnām, ar pārnesumu attiecībām no 3,52 līdz 7,63. Elektroniskā līmeņa kontroles (ELC) pneimopiekare ir standarta aprīkojumā, iekļaujot pilnu noliešanas funkciju un kravas pārdales iespējas. Smagsvara modeļi paredzēti ar aizmugurē uzstādītu aprīkojuma torni lielgabarīta tvertņu, hidrosistēmu un papildu komponentu uzstādīšanai, kā arī XT tērauda bamperiem ar līdz 40 tonnu vilkšanas kapacitāti.

Kabīnes arhitektūra un ergonomika

S Sērijas kabīnes veidotas ar pilnīgi līdzenām grīdām, Highline versijās nodrošinot līdz 2,07 m stāvēšanas augstumu. Extended Longline un Extended Highline varianti paredz salona garumu līdz 3 320 mm tālsatiksmes un nestandarta izmēra pārvadājumiem. Kabīnēs ir uzlabota skaņas izolācija, daudzzonu apgaismojums, vēdināmas ārējās bagāžas kastes un uzlaboti sēdekļi optimālai redzamībai. Aerodinamika un gaisa plūsma tiek pilnveidota ar modernām vējtuneļa testēšanas metodēm, piedāvājot vairākus jumta un sānu deflektoru izmērus piekabju precīzai saskaņošanai.

Uzlabotas vadības, drošības un apkalpošanas sistēmas

S730 modeļos integrēta CCAP adaptīvā kruīza kontrole ar maršruta prognozēšanu, reāllaika kravas uzraudzība un izvēlami braukšanas režīmi (Standard, Economy, Power, Off-Road) caur Opticruise. Pasīvās drošības risinājumus papildina apgāšanās aizkaru drošības spilveni un pastiprināta tērauda kabīnes konstrukcija. Elastīgā apkopju plānošana balstīta uz telemātikas risinājumiem ar centrifūgas eļļas attīrīšanu un dinamisku eļļas maiņas intervālu pielāgošanu. Speciālas servisa funkcijas risina EGR vārsta saķeres, XPI degvielas sistēmas jutīguma un DEF sistēmas siltuma pārvaldības jautājumus, garantējot uzticamību sarežģītos smagsvara pārvadājumos.