Volvo FH16 540 lietoti kravas auto - aktuālie pārdošanas piedāvājumi

Transmisija un dzinējs

Volvo FH16 540 modeļi aprīkoti ar 16,1 litru, turbopūtes un starpdzesētāja rindas sešcilindru dīzeļdzinējiem – D16E (Euro 4) un D16G (Euro 5) versijās, ar jaudu 540 ZS (397 kW). D16E540 nodrošina līdz 2 600 Nm griezes momentu, savukārt D16G540 sasniedz līdz 2 650 Nm, ar maksimālo griezes momentu jau no 1 000 apgr./min. Abiem dzinējiem ir augšējais sadales vārpstu izvietojums, četri vārsti uz cilindru, elektroniski vadīti vienības iesmidzinātāji, kā arī SCR izplūdes attīrīšanas sistēma ar AdBlue. Papildaprīkojumā pieejama VEB+ motora bremze ar bremzēšanas jaudu līdz 425 kW.

Pārnesumkārbas un šasijas konfigurācijas

Pārnesumkārbu piedāvājumā ietilpst 12-pakāpju I-Shift automatizētā mehāniskā pārnesumkārba un 14-pakāpju manuālais splitter-range variants, ar konfigurācijai pielāgotām I-Shift griezes momenta klasēm un smagsvara pārvadājumu sertifikāciju. Piedziņas variantos ietilpst 4×2, 6×2, 6×4 un 8×4 vilcēji, kā arī 4×2, 6×2, 6×4, 8×2, 8×4 un 10×4 šasijas. Piekares risinājumos iespējamas pneimatiskās vai lapu atsperes; atkarībā no pielietojuma – ar vienpakāpes vai rumbas reduktora aizmugures asīm. Asi, pārnesumkārbas un PTO konfigurācija tiek noteikta pēc pasūtījuma specifikācijas un paredzētās ekspluatācijas.

Kabīnes un aprīkojuma iespējas

Piedāvājumā ir guļamkabīņu, Globetrotter un Globetrotter XL varianti, kuros uzsvars likts uz komfortu garajos pārvadājumos. Ierobežotās sērijās, piemēram, Ocean Race, tiek piegādāts Globetrotter un Globetrotter XL kabīnes ar 540 ZS jaudu. Nozīmīgākā papildaprīkojumā ietilpst VEB+, dzinēja vai kārbas PTO, diferenciāļa bloķētāji, pielāgojami degvielas tvertņu izvietojumi un regulējamas aizmugures asi pārnesumu attiecības. Drošības un vadītāja palīgsistēmas, t.sk. joslu maiņas brīdinājums un stabilitātes funkcijas, tiek piedāvātas atkarībā no ražošanas gada un individuālās komplektācijas.

Pielietojums un modeļa pozicionējums

FH16 540 modeļi paredzēti smagiem autotransporta uzdevumiem, tāliem pārvedumiem un laika ziņā jutīgiem pārvadājumiem kalnainā apvidū. To galvenie plusi ir spēcīgs griezes moments zemajos apgriezienos, jaudīga motora bremzēšana, plašas pielāgošanas iespējas šasijā un piedziņā, kā arī pāreja no Euro 4 uz Euro 5 normām ar nemainīgu 540 ZS jaudu.