Volvo FH480

Dzinējs un piedziņa

Volvo FH480 modeļi ir aprīkoti ar 12,8 litru rindas sešu cilindru D13 dzinēju. Euro 5 versijās tiek izmantots D13C dzinējs (480 ZS/2400 Nm), savukārt Euro 6 variantiem – D13K dzinējs. Euro 6 D13K I-Save versija izmanto Turbo Compound (D13TC) tehnoloģiju, nodrošinot 480 ZS jaudu un līdz pat 2700 Nm griezes momentu plašā apgriezienu diapazonā (900–1250 apgr./min) – tas uzlabo degvielas ekonomiju un braukšanas komfortu. Uzlabota Common Rail iesmidzināšanas sistēma, aizmugurē izvietotas sadales vārpstas un ar zemu berzi aprīkoti viļņu virzuļi vēl vairāk paaugstina veiktspēju un samazina ekspluatācijas izmaksas.

Visi modeļi aprīkoti ar Volvo 12-pakāpju I-Shift automātisko transmisiju (AMT), pieejamas arī Dual Clutch versijas nepārtrauktai jaudas pārnesei un crawler pārnesumi uzsākšanai ar lielām kombinētām kravām (līdz 325 tonnām). I-See paredzamās kruīza kontroles sistēma izmanto GPS topogrāfijas datus, lai reāllaikā optimizētu degvielas patēriņu. Aizmugurējām asīm pieejama vienkāršā redukcija (hypoid) vai reduktoru tilti, lai pielāgotu pārvadājamo masu un griezes momenta prasībām.

Šasija, asis un piekare

Pieejamas dažādas asu konfigurācijas: 4x2, 6x2 (ar pacelšanas funkciju vai “tag lift”) un 6x4. Priekšējās asis paredzētas slodzei līdz 9 tonnām, bet aizmugurējo bogiju ietilpība sasniedz 26 tonnas. Tandem Axle Lift funkcija ļauj pārvērst 6x4 modeli par 4x2, braucot pa piemērotu ceļu, tādējādi samazinot degvielas un riepu nolietojumu. Piekares sistēmas var būt pilnībā pneimatiskas, ar paraboliskām lapu atsperēm vai kombinētas (pneimatiskā/atsperu). Paceļamās un stūrējamās asis vēl vairāk paplašina pielietošanas iespējas.

Kabīnes varianti un salons

Piedāvājumā ir Sleeper, Globetrotter un Globetrotter XL kabīnes, ar stāvēšanas augstumu no 171 cm (Sleeper) līdz 220 cm (Globetrotter XL) un apakšējo guļvietu platumu līdz 81,5 cm. Modeļiem pēc 2020. gada ir digitāls 12 collu galvenais instrumentu displejs un 9 collu pieskārienjutīgs infotainment/kameru ekrāns. Pieejamas tādas iespējas kā I-Park Cool klimata kontrole, pneimatiskā piekare, augstākās klases audio sistēma, iebūvēts ledusskapis vai mikroviļņu krāsns, kā arī daudzveidīgas uzglabāšanas iespējas.

Drošības un palīgsistēmas tehnoloģijas

Galvenās drošības sistēmas ietver EBS, FUPS, SRS drošības spilvenu, ESP un VDS. Papildu modernās ADAS palīgsistēmas ir joslas maiņas brīdinājums, adaptīvā kruīza kontrole, sadursmes brīdinājums ar avārijas bremzēšanu, joslas saglabāšanas palīgsistēma un līdz pat astoņām integrētām ārējām kamerām. Pēc izvēles pieejama Camera Monitoring System, kas aizstāj tradicionālos spoguļus, uzlabojot aerodinamiku un pārskatāmību.