Volvo FH600

Jaudas agregāti un veiktspēja

Volvo FH600 modeļus raksturo augstas jaudas un liela tilpuma dzinēji, kas paredzēti intensīvai ekspluatācijai. 2010.–2013. gada modeļi tika aprīkoti ar 16,1 litra D16G dzinēju (Euro 5), kas attīstīja 600 ZS jaudu un 2800 Nm maksimālo griezes momentu pie 1000–1500 apgr./min. Papildus drošībai pieejama VEB+ motora bremze ar 425 kW jaudu. 2024. gada atjaunotie FH600 atkal piedāvā 600 ZS versiju ar jauno 17,3 litru D17A dzinēju, kas nodrošina līdz 3000 Nm griezes momentu diapazonā no 900 līdz 1400 apgr./min. D17A ir aprīkots ar vienu VGT turbokompresoru, optimizētu izplūdes apstrādi un atbilst prasībām HVO atjaunojamo degvielu izmantošanai. Visi FH600 modeļi ir komplektēti ar Volvo I-Shift automātisko pārnesumkārbu, iespējama arī I-Shift Dual Clutch vai īpaši lēngaitas pārnesumi kopējai vilktspējai līdz 325t.

Šasija, vadāmība un kabīnes varianti

Pamata komplektācijā pieejamas guļamkabīnes, Globetrotter, Globetrotter XL (ar 220 cm stāvēšanas augstumu) versijas un atsevišķu tirgu vajadzībām arī Globetrotter XXL (ar papildu aizmugurējo platību un 2,13 x 1,06 m gultu). 2024. gada FH Aero ievieš par 24 cm garāku, aerodinamisku kabīni, kas ārējo spoguļu vietā aprīkota ar kameras monitoru sistēmu, uzlabojot degvielas ekonomiju un redzamību. Visās versijās pieejama Volvo Dynamic Steering sistēma, kas būtiski samazina stūrēšanas piepūli un kalpo kā bāze aktīvās drošības un joslas noturēšanas tehnoloģijām.

Integrētās tehnoloģijas un drošība

Vadītāju komfortu uzlabo pilnībā digitāls 12 collu instrumentu panelis (modeļos, kas ražoti pēc 2020. gada), papildus iespēja izvēlēties 9 collu sānu displeju, kā arī prognozējošā kruīza kontrole (I-See) un I-Roll, kas optimizē ritošo kustību degvielas ekonomijas nolūkos. Drošību nodrošina joslu maiņas atbalsta radars, sadursmes brīdinājuma un ārkārtas bremzēšanas sistēma, adaptīvie tālās gaismas lukturi un pasažiera stūra kamera. Kabīnes karkass izgatavots no augstas izturības tērauda, kas pārspēj stingrākās Zviedrijas avāriju drošības prasības. Gan pasīvā, gan aktīvā drošība tiek papildināta ar ergonomisku kabīnes dizainu un nemitīgiem jauninājumiem vadītāju atbalsta tehnoloģijās.