Volvo FL250

Spēka agregāti un transmisija

Volvo FL250 modeļi (2010–2024) izceļas ar vidējās kravnesības, pilsētvidei pielāgotu konstrukciju un manevrējamu, 2,3 metrus platu kabīni. Agrākie FL250 modeļi aprīkoti ar 7,2 litru D7E sešu cilindru common-rail dīzeļdzinēju (Euro 5), kas attīsta aptuveni 250 ZS un 920 Nm griezes momentu. Pēc 2013. gada maija Volvo piedāvā arī paša izstrādāto D8K250 – 7,7 litru, sešcilindru dīzeļdzinēju (Euro 6), kura jauda ir 250 ZS (184–188 kW) un 950 Nm diapazonā no 900 līdz 1700 apgr./min. Transmisijas izvēle ietver ZF 6 vai 9 pakāpju manuālās pārnesumkārbas, kā arī maksimālai efektivitātei pilsētā – 6 pakāpju I-Sync automātisko manuālo transmisiju (ATO1056) vai Allison 6 pakāpju pilnīgu automātu. Jaunākie modeļi aprīkoti arī ar 8 pakāpju automātisko kārbu ar programmējamiem braukšanas režīmiem.

Šasija, konfigurācijas un kravnesība

Standarta izpildījumā tiek piedāvāta 4x2 piedziņa; rūpnīcā pieejams arī 4x4 šasijas variants komunālajiem un bezceļa darbiem. Pilnā masa variē no 12 līdz 18 tonnām, bet pilnas vilkšanas masa (GCW) sasniedz līdz pat 32 tonnām savienotā pielietojumā. Tipisks 18t 4x2 modelis aprīkots ar 7,1 t priekšējo un 11,5 t aizmugurējo asi (RS1132A, viena redukcija), vadītāja kontrolējamo diferenciāļa bloķētāju kā standartu. Balstiekārtu klāstā ir priekšējie paraboliskie atsperu lapu resori un aizmugurējā pneimatiskā balstiekārta ar divām gaisa spilveniem (2-bag) lielākai braukšanas komfortam un regulējamam šasijas augstumam.

Kabīnes varianti un aprīkojums

Kabīņu piedāvājumā ietilpst Day Cab (pilsētas loģistikai), Comfort Cab (ar papildu uzglabāšanas vietām vai nolokāmu gultu) un četrdurvju Crew Cab (līdz 7 pasažieriem); visu platums ir 2,1 metrs. Ergonomika izcelta ar ērtu iekāpšanu, gaisa piekares sēdekļiem, regulējamu stūri un personalizējamiem uzglabāšanas risinājumiem. Pieejami arī modernizējumi, piemēram, DAB/Bluetooth multimediju sistēma un kondicionieris.

Drošība un daudzpusība

FL250 aprīkoti ar EBS disku bremzēm, ESP, AEBS, FCW, LKA, kā arī speciālām pilsētas drošības sistēmām – Front Short Range Assist un Side Collision Avoidance Support (pēc 2023. gada). Modulāra šasija, dažādi riteņu bāzes garumi, plašas spēka noņēmēja (PTO) opcijas no rūpnīcas (līdz 600 Nm) un elektrificējamā arhitektūra ļauj šos modeļus izmantot kā sadales kravas automašīnas, pašizgāzējus, atkritumu izvešanas transportu vai ugunsdzēsēju auto.