Volvo FL612

Dzinējs un piedziņa

Volvo FL612 modeļi ir 12 tonnu pilnas masas (GVW) vidējās klases kravas automobiļi, kas ražoti no 1990. līdz 2006. gadam un paredzēti galvenokārt pilsētas piegādes vajadzībām. Agrīnajās FL612 versijās tika uzstādīti D6A rindas sešcilindru 5,48 litru turbopūtes/dzesēta dīzeļdzinēji ar jaudas variantiem 180 ZS/133 kW, 210 ZS/155 kW un 230 ZS/170 kW. Unikālais D6A250 variants izmantoja gan turbopūti, gan mehānisko kompresoru, attīstot 250 ZS/184 kW jaudu un 825 Nm griezes momentu; šī divkāršās uzlādēšanas sistēma nodrošināja izcilu griezes momenta pieejamību zemās apgriezienos un ātru reakciju, īpaši piemērotu biežai apstāšanās-sākuma kustībai pilsētā. Pēc 2000. gada modernizācijas modeļos tika ieviests elektroniski vadāms D6B dzinējs ar Bosch EDC rotācijas sūkni un Volvo EMS vadības sistēmu, kas saglabāja maksimālo 250 ZS/825 Nm attiecību bez mehāniskās uzpūtes, vienlaikus uzlabojot degvielas ekonomiju un diagnostiku.

Pārnesumkārbu klāstā ietilpst ZF 6 vai 9 pakāpju manuālās sinhronās kārbas vai augsta intensitātes pilsētas satiksmei piemērotas Allison 5-pakāpju automātiskās kārbas ar hidraulisko griezes momenta pārveidotāju. Standarta piedziņa ir 4x2; rūpnīcas komplektācijās bija pieejamas arī 6x2 un 6x4 versijas lielākai kravnesībai vai saķerei.

Šasija, piekare un bremzes

Riteņu bāzes variācijas ir plašas, pielāgotas dažādām pielietojumu vajadzībām, nodrošinot gan manevrētspēju pilsētas apstākļos, gan specifisku kravu izvietojumu. Piekares konfigurācijas ietver priekšējās/aizmugurējās lapu atsperes (atsperu/atsperu), priekšējo lapu/ aizmugurējo pneimatisko (atsperu/gaisa), vai pilnībā pneimatisko piekari (gaisa/gaisa) ērtai gaitai un kravnesības pielāgojamībai. Bremžu sistēmas no Z-Cam trumuļu bremzēm pārgāja uz disku bremzēm pēc 2000. gada, vēlākajos modeļos ABS sistēma tika uzstādīta standarta komplektācijā, kā arī bija iespējama elektroniskā balstiekārtas vadība.

Kabīne, ergonomika un modifikācijas

Kabīnes platums ir 2,3 m, tā īpaši piemērota braukšanai pilsētā, apvienojot zemu ieejas augstumu ar tiešu redzamību virs priekšējās ass. Standartaprīkojumā ietilpst regulējama stūre, plašs logu laukums un atsperu/sēdekļu amortizācija, īpaši piemērota komfortam un drošībai intensīvās piegādes ciklos. Modeļu apzīmējumi (FL610/611/612/614/618) norāda uz maksimālās pilnas masas diapazonu no 10 līdz 18 tonnām, kur FL612 atrodas sērijas centrā. Asu izkārtojumi ietver standarta 4x2, kā arī 6x2 un 6x4 konfigurācijas smagākām kravām. Modulārā šasija pieļauj dažādus virsbūves risinājumus: kravas kastes, tentus, pašizgāzējus, konteineru vedējus, evakuatorus, refrižeratorus un operatīvā transporta vajadzībām.