Volvo FM330

Transmisija un piedziņas agregāti

Volvo FM330 modeļi ir aprīkoti ar 330 ZS D11 dzinēja versiju – 10,8 litru rindas sešcilindru motoru ar SOHC risinājumu un četriem vārstiem uz cilindru. Dzinēja griezes moments ir līdzens un plašs – 1600 Nm diapazonā no 950 līdz 1400 apgr./min. Agrīnās Euro 5 versijās izmantoti elektroniski vadīti inžektori, savukārt vēlākos Euro 6 modeļos tiek izmantota augstspiediena common rail sistēma (līdz 2400 bar), kas uzlabo degšanas efektivitāti un samazina trokšņus. Standarta aprīkojumā ietilpst 12-pakāpju automātiskā manuālā pārnesumkārba I-Shift, kura ar ECU palīdzību vada sajūga un pārnesumu pārslēgšanu, analizējot slodzi, ceļa gradientus un griezes momenta pieprasījumu. Ir pieejama arī I-See prognozējošā kruīza kontrole, kas izmanto GPS datus adaptīvai ātrumkārbas pārslēgšanai, savukārt izvēles kāpurķēžu pārnesumi ļauj darboties ar pilno masas kombināciju (GCW) līdz pat 325 tonnām.

Šasija, piekare un asu izvēle

FM330 modeļi galvenokārt tiek piedāvāti kā 4x2 vai 6x2 vilcēji vai kravas automobiļi ar pilno masu 18 tonnas un pilno kombinēto masu līdz 44 tonnām (savilkšanas režīmā). Priekšējās ass slodze ir 7,5–8 tonnas, bet piedziņas asis ir ar vienkāršu redukciju un vadītāja vadāmu diferenciāļa bloķētāju. Piekares opcijās pieejama gan paraboliska lapu, gan pilnībā pneimatiskā piekare; ECAS sistēma ļauj regulēt šasijas augstumu no kabīnes. Volvo aizmugurējā pneimatiskā piekare ir aprīkota ar patentētu uz priekšu vērstu stabilizatora stieni, kas nodrošina labāku piekabes stabilitāti. Pieejamas arī paceljamās (tag) un palīgasis aizmugurējā tiltā ar slodzi līdz 19 tonnām.

Kabīne un vadītāja vide

Kabīņu izvēlē ir Day, Sleeper un Globetrotter versijas. Kabīnēs pēc 2020. gada ir līdz pat 1 m³ papildu vietas un uzlabota redzamība, pateicoties lielākiem logiem un zemākai durvju līnijai. Interjera iezīmes ietver I-Shift selektoru, ergonomiski pārstrādātu vadītāja zonu, paceltu guļvietu un papildu apakšgultas glabātuvi (Sleeper versijās), kā arī 12 collu digitālo instrumentu paneli un pēc izvēles arī 9 collu displeju informācijas un multimediju sistēmām, kā arī kameru attēliem.

Īpašās iezīmes un drošība

Volvo Dynamic Steering (VDS) stūres sistēma ir iekļauta standarta aprīkojumā kopš 2013. gada modernizācijas, samazinot stūrēšanas piepūli zemā ātrumā un filtrējot traucējumus lielos ātrumos. EBS pneimatiskā bremžu sistēma veido pamatu integrētām drošības sistēmām – braukšanas joslas asistentam, sadursmes brīdinājumam un ārkārtas bremzēšanas sistēmai. Adaptīvais kruīza kontrole darbojas līdz pat 0 km/h. Papildu aprīkojumā pieejamas daudzkameru sistēmas un aklās zonas detektori, paaugstinot kopējo drošību ekspluatācijā.