Volvo FM370 lietoti kravas auto - aktuālie pārdošanas piedāvājumi

Jauda un transmisija

Volvo FM370 modeļi ir aprīkoti ar 10,8L D11 motoru, kas nodrošina nemainīgu 370 ZS jaudu un līdz 1800 Nm griezes momentu (D11K, Euro 6; D11C un D11A variantos — 1750–1770 Nm). D11K izmanto augstspiediena common rail iesmidzināšanu un kompakto viena bloka pēcapstrādes sistēmu, savukārt vecākās D11C un eksportam paredzētās D11A versijas izmanto individuālos iesmidzinātājus. VEB motorbremze ir pieejama ar jaudu līdz 290 kW (D11C) un 270 kW (D11K), efektīvi palīdzot bremžu vadībā sarežģītos darba apstākļos. Kopš 2013. gada FM370 ir standarta aprīkojumā ar I-Shift 12 pakāpju automatizēto manuālo transmisiju, kas pieejama ar specializētu programmatūru konkrētiem uzdevumiem un iespējām papildināt ar ložņu pārnesumiem, nodrošinot precīzu manevrēšanu arī smagos darba apstākļos.

Šasiju un asu pielāgojamība

FM370 modeļi pielāgojami ļoti plašam pielietojuma spektram, piedāvājot vairākus asu izkārtojumus, tostarp 4x2 vilcējus, 6x2 balstītos kravas automobiļus, kā arī smagsvara 6x4 un 8x4 pašizgāzējus. Aizmugurējo asu klāstā ietilpst RSS vienkārša pārnesuma reduktors lielākai degvielas ekonomijai uz šosejas un RTH stupicas reduktors smalkiem bezceļa darbiem. Papildaprīkojumā pieejama Tandem Axle Lift funkcija, kas ļauj pacelt neapkrāto dzenošo asi, tādējādi uzlabojot ekonomiju. Piekares risinājumos iespējama gan lapu atsperu, gan pilnībā pneimatiskā piekare, kur pēdējā ļauj regulēt klīrensu un nodrošina efektīvāku kravas aizsardzību.

Kabīne un vadītāja vide

Piedāvājumā ir vairākas kabīņu versijas, tostarp Day, Sleeper (ar 70x200 cm guļvietu) un Globetrotter (ar līdz pat 201 cm augstu salonu), kā arī Low un Crew modeļi specifiskiem uzdevumiem. 2013. gada kabīnes modernizācija ieviesa ergonomiskas vadītāja zonas ar uzlabotu skaņas izolāciju, optimizētu paneļa izvietojumu un stūres kolonnas nolieci kakla daļā. Sākot no 2021. gada, pieejams 12 collu digitālais panelis un izvēles 9 collu sānu ekrāns, kas nodrošina modernu instrumentāciju, informatīvo un izklaides sistēmas, kā arī kameras integrāciju.

Tehnoloģijas un drošība

Volvo Dynamic Steering (VDS), pieejama kopš 2013. gada, samazina stūres pagriešanas piepūli līdz pat 85% un uzlabo virziena stabilitāti. Elektroniskā bremžu sistēma (EBS) standarta aprīkojumā ietver vairākus uzlabotus risinājumus, ar papildu ESC sistēmu vēl labākai stabilitātei sarežģītos apstākļos. FM370 modeļu modulārā šasija un inovācijas vadītāja darba vietā padara šo sēriju par nozares etalonu gan pielāgojamībā, gan komfortā vadītājam.