Volvo FM420 lietoti kravas auto - aktuālie pārdošanas piedāvājumi
Apskati līdzīgus Volvo modeļus
-
ID: 9280
Volvo FM330 4X2 EURO6 + SIDE OPENING
Korpusa veids: Kaste
Gads: 2017
Nobraukums (km): 467650
€ 33900 -
ID: 9279
Volvo FM12 8x4*4 EURO3 + PTO + STEEL
Korpusa veids: Pašizgāzējs
Gads: 2005
Nobraukums (km): 578447
€ 13750 -
ID: 9278
Volvo FM410 4X2 EURO6 + SIDE OPENING
Korpusa veids: Kaste
Gads: 2014
Nobraukums (km): 682400
€ 19900 -
ID: 9277
Volvo FM380 8X4*4 EURO3 + INTERMIX 9m3 + MSM 9m
Korpusa veids: Mikseris
Gads: 2005
Nobraukums (km): 547700
€ 14900 -
ID: 9266
Volvo FMX410 6X4 EURO6 + LIFTING AXLE
Korpusa veids: Pašizgāzējs
Gads: 2016
Nobraukums (km): 548800
€ 38900 -
ID: 9175
Volvo FM 370 6x2*4 + EURO6 + CARRIER SUPRA 1150
Korpusa veids: Ledusskapis
Gads: 2017
Nobraukums (km): 307360
€ 38900 -
ID: 9080
Volvo FM380 6X2*4 EURO5 + HIAB CRANE + JOAB
Korpusa veids: Celtņa pacēlājs ar āķi
Gads: 2009
Nobraukums (km): 313600
€ 40900 -
ID: 8953
Volvo FM500 6X2*4 + RETARDER + CARRIER SUPRA 1250
Korpusa veids: Ledusskapis
Gads: 2016
Nobraukums (km): 545000
€ 34900 -
ID: 8901
Volvo FM410 6X2*4 EURO6
Korpusa veids: Kaste
Gads: 2017
Nobraukums (km): 418800
€ 32900 -
ID: 8880
Volvo FM 330 4x2 + CARRIER
Korpusa veids: Ledusskapis
Gads: 2017
Nobraukums (km): 380000
€ 30900 -
ID: 8805
Volvo FM500 6x2*4 + RETARDER + CARRIER SUPRA 1250 +...
Korpusa veids: Ledusskapis
Gads: 2018
Nobraukums (km): 650000
€ 43750 -
ID: 8732
Volvo FM330 4X2 EURO6 + VEB
Korpusa veids: Šasija
Gads: 2020
Nobraukums (km): 615400
€ 29750 -
ID: 8720
Volvo FM460 6x2 + CARRIER SUPRA 1250
Korpusa veids: Ledusskapis
Gads: 2016
Nobraukums (km): 592000
€ 35500 -
ID: 8717
Volvo FM330 4X2 EURO6 + CARRIER + DOUBLE STOCK
Korpusa veids: Ledusskapis
Gads: 2017
Nobraukums (km): 341600
€ 31750 -
ID: 8707
Volvo FM500 6X2 EURO6 + VEB + LIFT
Korpusa veids: Šasija
Gads: 2018
Nobraukums (km): 681200
€ 29900 -
ID: 8547
Volvo FM500 6X2*4 + RETARDER + CARRIER SUPRA 850
Korpusa veids: Ledusskapis
Gads: 2017
Nobraukums (km): 457000
€ 43900 -
ID: 8331
Volvo FM330 6X2*4 EURO6 + SIDE OPENING + BOX HEATING
Korpusa veids: Kaste
Gads: 2014
Nobraukums (km): 692700
€ 25900 -
ID: 8266
Volvo FM9 380 6x2*4 + SIDE OPENING
Korpusa veids: Kaste
Gads: 2005
Nobraukums (km): 659000
€ 10900 -
ID: 7997
Volvo FM410 6X2*4 EURO 5+ VEB + SIDE OPENING + BOX ...
Korpusa veids: Šasija
Gads: 2013
Nobraukums (km): 922345
€ 14900 -
ID: 7996
Volvo FM410 6X2*4 EURO 5+ VEB + SIDE OPENING + BOX ...
Korpusa veids: Kaste
Gads: 2013
Nobraukums (km): 922345
€ 15900
Lietota Volvo FM420 specifikāciju apskats
Transmisijas un piedziņas sistēma
Volvo FM 420 modeļi aprīkoti ar 12,8 litru sešcilindru dīzeļdzinēju, kas visos izlaiduma gados (2010–2024) nodrošina 420 ZS jaudu un 2100 Nm griezes momentu. D13C (Euro 5) un D13A (BS-IV) versijas nodrošina maksimālo griezes momentu 1000–1400 apgr./min diapazonā, savukārt jaunākie D13K dzinēji (Euro 6/BS-VI) uzlabo reakciju pie zemiem apgriezieniem ar maksimālo griezes momentu jau no 860 apgr./min. Augstspiediena “common rail” iesmidzināšanas sistēma (līdz 2400 bar) un 18,0:1 saspiešanas pakāpe D13K dzinējiem uzlabo degvielas ekonomiju un vadāmību. VEB+ (Volvo dzinēja bremze) jaunākos modeļos pieejama kā papildu aprīkojums, nodrošinot līdz 375 kW bremzēšanas jaudu.
Visi FM 420 modeļi tiek aprīkoti ar I-Shift 12-pakāpju automātisko pārnesumkārbu (AMT). Pieejamas arī Dual Clutch versijas vienmērīgai pārnesumu maiņai bez jaudas pārtraukumiem, kā arī Crawler Gears risinājumi smagas kravnesības uzsākšanai (līdz 325 tonnām) un precīzai vadībai ar ļoti mazu braukšanas ātrumu. “Change Direction” funkcija, kas parādījās 2020. gados, nodrošina ātru pārslēgšanos starp priekšu un atpakaļgaitu celtniecības objektos. Gāzes dzinēja versijas, kas darbojas ar LNG vai bio-LNG, nodrošina tādu pašu veiktspēju kā dīzeļa modeļi un līdz 1000 km lielu nobraukumu.
Šasija, konfigurācijas un piekare
FM 420 robustā tērauda šasija ļauj izvēlēties vairākas modifikācijas: 4x2 un 6x4 vilcējus loģistikai, 8x4 pašizgāzējus būvniecībai, kā arī specializētus modeļus dažādiem profesionāliem pielietojumiem. Asu konfigurācijas ietver tandēma piedziņu un planētu reduktora aizmugurējās ass risinājumus sarežģītas reljefa apstākļos. Traktoru jeb tālsatiksmes modeļos standarta aprīkojumā ir pneimatiskā piekare ar vairākām klīrensa pozīcijām, savukārt dažiem tipperiem un bezceļa versijām pieejama pastiprināta daudzlapu piekare.
Kabīnes dizains un vadības vide
Pašreizējās paaudzes (pēc 2020. gada) FM 420 modeļi iegūst jaunu kabīni ar līdz pat 1000 litriem lielāku telpu salonā, samazinātu trokšņu līmeni par 2 dB un par 10% labāku redzamību, pateicoties lielākam vējstiklam un pārveidotām balstāmkonstrukcijām. Kabīņu piedāvājumā ietilpst Day, Sleeper, Globetrotter (līdz 210 cm stāvēšanas augstumam) un Crew kabīnes. Digitālais vadītāja panelis ietver 12 collu galveno displeju un pēc izvēles 9 collu sānu displeju ar kameru attēlu atbalstu un uzlabotu kravas uzraudzību.
Drošība un modernas tehnoloģijas
FM 420 modeļi ir aprīkoti ar progresīvām aktīvās drošības sistēmām: VDS (Volvo Dynamic Steering), ESC, EBS un pilnu ADAS pakotni ar sadursmes brīdinājumu, neatliekamo bremzēšanu, sānu sadursmes un joslu noturēšanas palīgu. Volvo Connect nodrošina attālināto diagnostiku, bezvadu programmatūras atjauninājumus un pilnvērtīgu autoparka vadības integrāciju.
Biežāk uzdotie jautājumi
Kā Volvo Dynamic Steering sistēma uzlabo Volvo FM420 vadītāja pieredzi? ▶
Volvo Dynamic Steering samazina stūres vadības piepūli un nogurumu, nodrošinot papildu griezes momentu un stabilitāti, kas atvieglo manevrēšanu pie zemiem ātrumiem un uzlabo kontroli uz nelīdzeniem ceļiem.
Kādus piekares veidus izmanto Volvo FM420 dažādiem uzdevumiem? ▶
Šosejas modeļos ir elektroniski vadāma pneimatiskā piekare ar regulējamu klīrensu, kas nodrošina komfortu, savukārt bezceļu un pašizgāzēju versijām tiek izmantotas pastiprinātas lapu atsperu balstiekārtas, lai uzlabotu izturību un labāku vadāmību sarežģītos apstākļos.
Kādas drošības sistēmas ir integrētas Volvo FM420? ▶
FM420 ir aprīkots ar ESC, EBS, Volvo Dynamic Steering, kā arī modernām vadītāja atbalsta sistēmām – tādām kā sadursmes brīdinājums, avārijas bremzēšana un palīgsistēma braukšanas joslas noturēšanai, lai uzlabotu vadītāja un satiksmes drošību.







