Volvo FM540 lietoti kravas auto - aktuālie pārdošanas piedāvājumi

Piedziņa un transmisija

Volvo FM540 modeļi ir aprīkoti ar 12,8 litru D13 dzinēju, kas nodrošina 540 ZS jaudu un 2600 Nm griezes momentu. Agrīnie modeļi (2010–2013) ir aprīkoti ar D13C dzinēju un EUI, savukārt 2014–2020. gada modeļos tiek izmantots D13K dzinējs ar Common Rail degvielas iesmidzināšanu un aizmugurējo sadales vārpstas piedziņu. D13K atbalsta 1000 Nm aizmugures PTO jaudīgām palīgiekārtām. Maksimālais griezes moments ir pieejams no 1000 līdz 1450 apgr./min., ļaujot efektīvi samazināt dzinēja apgriezienus arī pie lielas slodzes. Transmisiju izvēlē ir I-Shift 12-pakāpju automātiskā pārnesumkārba, I-Shift Dual Clutch (nodrošina pārslēgšanos bez griezes momenta pārtraukuma), kā arī izvēles kāpurķēžu pārnesumi braukšanas uzsākšanai ar GCW līdz 325 tonnām.

Kabīnes arhitektūra un ergonomika

FM540 modeļi tiek piedāvāti ar vairākām kabīnes versijām: Sleeper, Globetrotter un Low Sleeper Cab (LSLP). Pēc 2013. gada modeļiem ir raksturīgi taisni A statņi un plakans vējstikls, kas nodrošina līdz pat vienam kubikmetrām vairāk salona telpas un uzlabo komfortu vadītājam. Labāku redzamību nodrošina zemās durvju malas un šauri spoguļu korpusi. Digitālā vadītāja vide balstās uz augstas izšķirtspējas konfigurējamu instrumentu paneli (jaunākajos modeļos – 12 collu) un regulējamu stūri ar kakla slīpuma iespēju. Iekļūšana kabīnē ir zema, ar minimālu pakāpienu skaitu, kas ir īpaši svarīgi biežai kāpšanai iekšā un ārā.

Šasija, konfigurācijas un asu tehnoloģijas

FM540 modeļus iespējams izvēlēties dažādās konfigurācijās: 4x2, 6x2, 6x4, 8x2, 8x4 un Tridem (8x4 ar stūrējamu piekabināto asi). Šasijas augstuma izvēles iespējas ir: High, Medium, Low un X-Low—tas ļauj sasniegt iekšējo kravas augstumu līdz 3 metriem 4 metru ES ierobežojuma ietvaros, kas īpaši svarīgi autovedējiem. Tandem Axle Lift (kopš 2015. gada) ļauj 6x4 un 8x4 kravas automašīnām pacelt vienu piedziņas asi, ja nav kravas, tādējādi uzlabojot degvielas ekonomiju un manevrētspēju. 8x4 Tridem konfigurācija ir optimizēta šaurām pagriezieniem būvniecības vai lauksaimniecības apstākļos.

Attīstītas vadības un drošības sistēmas

Volvo Dynamic Steering (VDS), kas ieviesta 2013. gadā, nodrošina elektroniski pastiprinātu stūrēšanu ar griezes momenta pārklājumu, automātisku atgriešanos taisnās pozīcijās atpakaļgaitā un kompensāciju nelīdzenumiem uz ceļa, uzlabojot manevrētspēju pie zemiem ātrumiem un stabilitāti lielos ātrumos. FM540 modeļu drošības funkcijās ietilpst CW-EB, ACC, EBS, ESC un pastiprināta kabīnes konstrukcija, kas atbilst Zviedrijas BOF10 standartam. Globetrotter kabīnes versijā ir jumta avārijas lūka ārkārtas situācijām.