Volvo FMX330 lietoti kravas auto - aktuālie pārdošanas piedāvājumi

Dzinēji un Piedziņas Līnija

Volvo FMX330 modeļi ir aprīkoti ar D11 rindas sešu cilindru, 10,8 litru dīzeļdzinēju, kas attīsta 330 ZS (243–246 kW) jaudu un līdz 1600 Nm maksimālo griezes momentu. Šī dzinēja attīstības gaitā D11 pārgāja no individuālas sprauslu sistēmas (D11C, Euro 5) uz augstspiediena common rail (D11K, Euro 6), nodrošinot plašu griezes momenta diapazonu 950–1400 apgr./min. D11K dzinējos integrēta precīza degvielas pārvaldība un moderns virzuļu dizains, kas uzlabo efektivitāti un samazina trokšņu līmeni. Piedziņas varianti ietver Volvo I-Shift automatizēto manuālo pārnesumkārbu, kas pieejama arī ar ložņu pārnesumiem — precīzai manevrēšanai zem 2 km/h un lielas noslodzes iedarbināšanai, kā arī papildu I-Shift Dual Clutch pārnesumkārbu, nodrošinot vienmērīgu griezes momenta padevi sarežģītā apvidū. Konfigurācijai pielāgota pārnesumkārbu programmatūra ietver režīmus būvniecībai, brīvības noķeršanas funkciju un ātru virziena maiņu.

Šasijas, Asu un Balstiekārtu Konfigurācijas

FMX330 modeļos izmantota modulāra, augstas izturības šasija ar dažādiem augstumiem (900–1240 mm) un asu shēmām (no 4x2 līdz 10x8). Biežāk sastopamas konfigurācijas ir 6x4, 8x4 vai smagsvara 10x4. Aizmugures bogijs ar 38 tonnu kravnesību palielina pārvadājumu iespējas. Piedzenamās priekšējās ass ar automātisko vilces kontroli (ATC) aktivizējas automātiski pie izslīdes, bet Tandem ass pacelšanas funkcija atslēdz aizmugurējo piedziņas asi, samazinot nodilumu un uzlabojot manevrētspēju bez kravas. Balstiekārtas iespējas ietver parabolisko/daudzzaru lapas atsperes vai pneimatiskas sistēmas, ar klīrensi līdz 300 mm smagos grūti izbraucamos apvidos.

Galvenās Funkcionālās Īpašības

FMX330 modeļi, pielāgoti būvniecības vajadzībām, izceļas ar 3 mm biezu tērauda bamperi, 32 tonnu čuguna vilkšanas āķi, augsti novietotiem aizsargātiem priekšējiem lukturiem un nomaināmiem bampera stūriem uz vietas. Kabīnes konstrukcijā izmantots augstas izturības tērauds ar attīstītu pretkorozijas pārklājumu un maksimālu pārskatāmību — pateicoties lielākām stiklu virsmām un zemākiem logu malām. No 2013. gada standarta aprīkojumā ir Volvo Dynamic Steering (VDS), kas nodrošina aktīvu stūrēšanas korekciju, samazina nepieciešamo spēku pie neliela ātruma un filtrē vibrācijas. Digitālais instrumentu panelis ietver konfigurējamu 12 collu galveno ekrānu, kā arī papildu 9 collu sānu displeju, kas atbalsta līdz astoņām ārējām kamerām. Visos modernajos modeļos standarta aprīkojumā ir EBS, kas sniedz modernas vilces un stabilitātes funkcijas.