Подержанные грузовики DAF XF460 - актуальные предложения продажи

Совершенствования силовой установки и трансмиссии

Модели DAF XF 460 оснащаются двигателем PACCAR MX-13 — рядной шестеркой объемом 12,9 литра, выполненной из композитного графитового чугуна (CGI) для повышения прочности при высоких давлениях в цилиндрах. Двигатели развивают мощность 462 л.с. и крутящий момент 2 300 Н·м. Высоконапорная система впрыска Common Rail работает при давлении до 2 500 бар. Кольцо против полировки (Anti-Polishing Ring, APR) в гильзе цилиндра снижает риск износа и увеличивает интервалы обслуживания. Послепродажный чип-тюнинг позволяет повысить мощность до 540 л.с. и 2 600 Н·м, что дополнительно оптимизирует тягу на низких оборотах и улучшает топливную экономичность на трассе.

Трансмиссия, тормоза и варианты шасси

Модели XF 460, выпускаемые с 2017 года, комплектуются автоматизированными коробками передач ZF TraXon на 12 или 16 скоростей. TraXon обеспечивает быстрое переключение передач, функцию EcoRoll для экономии топлива и допускает главные пары с передаточным числом до 2,05:1, что позволяет двигаться со скоростью 85 км/ч при оборотах двигателя около 1 000 об/мин. Для торможения предлагается моторный тормоз MX (до 360 кВт, 1 200–1 500 об/мин) и опциональный ретардер ZF Intarder (до 500 кВт). В исполнении Low Deck достигается высота седельно-сцепного устройства 960 мм, а пневмоподвеска задней оси компенсирует низкий клиренс. Топливные баки объемом до 1 487 литров обеспечивают увеличенную дальность хода.

Эргономика кабины и системы безопасности

В варианте Super Space Cab внутренняя высота кабины достигает 2,23 м, установлены два спальных места (нижнее размером 2,20 × 0,81 м), объем ящиков для хранения — до 925 литров. Климат-контроль реализован с помощью автоматизированной системы HVAC. Система DAF Night Lock повышает защиту от взлома за счет усиленного внутреннего замка из закаленной стали. Встроенный холодильник и низкий моторный тоннель дополнительно способствуют комфорту водителей на дальних маршрутах.

Цифровые системы и эффективность обслуживания

Система DAF Connect позволяет отслеживать ключевые показатели в реальном времени, дистанционно выгружать данные с тахографа и проводить диагностику. В оснащение входят системы ADAS: адаптивный круиз-контроль ACC, автоматическое экстренное торможение AEBS (замедление до 6 м/с²), система контроля полосы LDWS, предиктивный круиз-контроль и помощник оценки стиля вождения с отображением на приборной панели. Интервалы замены масла достигают 100 000–150 000 км, а регулярная очистка DPF увеличивает ресурс. Простой в обслуживании конструктив, широкая дилерская сеть и низкие эксплуатационные затраты делают эти модели привлекательными для автопарков.

Совершенствования силовой установки и трансмиссии

Модели DAF XF 460 оснащаются двигателем PACCAR MX-13 — рядной шестеркой объемом 12,9 литра, выполненной из композитного графитового чугуна (CGI) для повышения прочности при высоких давлениях в цилиндрах. Двигатели развивают мощность 462 л.с. и крутящий момент 2 300 Н·м. Высоконапорная система впрыска Common Rail работает при давлении до 2 500 бар. Кольцо против полировки (Anti-Polishing Ring, APR) в гильзе цилиндра снижает риск износа и увеличивает интервалы обслуживания. Послепродажный чип-тюнинг позволяет повысить мощность до 540 л.с. и 2 600 Н·м, что дополнительно оптимизирует тягу на низких оборотах и улучшает топливную экономичность на трассе.

Трансмиссия, тормоза и варианты шасси

Модели XF 460, выпускаемые с 2017 года, комплектуются автоматизированными коробками передач ZF TraXon на 12 или 16 скоростей. TraXon обеспечивает быстрое переключение передач, функцию EcoRoll для экономии топлива и допускает главные пары с передаточным числом до 2,05:1, что позволяет двигаться со скоростью 85 км/ч при оборотах двигателя около 1 000 об/мин. Для торможения предлагается моторный тормоз MX (до 360 кВт, 1 200–1 500 об/мин) и опциональный ретардер ZF Intarder (до 500 кВт). В исполнении Low Deck достигается высота седельно-сцепного устройства 960 мм, а пневмоподвеска задней оси компенсирует низкий клиренс. Топливные баки объемом до 1 487 литров обеспечивают увеличенную дальность хода.

Эргономика кабины и системы безопасности

В варианте Super Space Cab внутренняя высота кабины достигает 2,23 м, установлены два спальных места (нижнее размером 2,20 × 0,81 м), объем ящиков для хранения — до 925 литров. Климат-контроль реализован с помощью автоматизированной системы HVAC. Система DAF Night Lock повышает защиту от взлома за счет усиленного внутреннего замка из закаленной стали. Встроенный холодильник и низкий моторный тоннель дополнительно способствуют комфорту водителей на дальних маршрутах.

Цифровые системы и эффективность обслуживания

Система DAF Connect позволяет отслеживать ключевые показатели в реальном времени, дистанционно выгружать данные с тахографа и проводить диагностику. В оснащение входят системы ADAS: адаптивный круиз-контроль ACC, автоматическое экстренное торможение AEBS (замедление до 6 м/с²), система контроля полосы LDWS, предиктивный круиз-контроль и помощник оценки стиля вождения с отображением на приборной панели. Интервалы замены масла достигают 100 000–150 000 км, а регулярная очистка DPF увеличивает ресурс. Простой в обслуживании конструктив, широкая дилерская сеть и низкие эксплуатационные затраты делают эти модели привлекательными для автопарков.