Mercedes-Benz Actros 1848

Варианты силовой установки и привода

Модели Mercedes-Benz Actros 1848 рассчитаны на максимально допустимую полную массу 18 тонн и оснащаются двигателями мощностью около 480 л.с. Ранние версии MP3 (2010–2012 гг.) комплектуются двигателем OM 501 LA V6 объемом 11,95 л (350 кВт/476 л.с., 2300 Нм), использующим технологию PLD (unit-injector) и систему BlueTec SCR. Модели MP4 (2011–2018 гг.) и MP5 (2018–2024 гг.) перешли на двигатель OM 471 рядная «шестерка», 12,8 л (350 кВт/476 л.с., 2300 Нм), с топливной системой X-Pulse повышенного давления common rail до 2 700 бар. Двигатели OM 471 третьего поколения (с 2022 г.) получили новые турбонаддувы — один для экономии топлива, другой для эффективного торможения двигателем, а также увеличенную степень сжатия 20,3:1, что позволило повысить топливную экономичность на 4%.

Трансмиссия и системы управления

Модели MP3 предлагаются с 12-ступенчатой автоматизированной коробкой PowerShift 2 или опциональной 16-ступенчатой механикой с синхронизаторами. В MP4 стандартно устанавливается PowerShift 3 с усовершенствованной логикой переключений и интегрированными режимами движения. В MP5 применяется PowerShift Advanced — система с улучшенным управлением при низких скоростях и плавным стартом. С MP4 доступна система Predictive Powertrain Control (PPC), использующая топографические карты и GPS для прогнозирования выбора передачи и режима EcoRoll для экономии топлива. Приводные агрегаты разработаны для высокой надежности и низкой общей стоимости владения.

Развитие кабины и цифровизация

На выбор предлагаются кабины шириной 2 300 или 2 500 мм: StreamSpace, BigSpace и GigaSpace. Начиная с MP4, в кабинах 2 500 мм впервые в отрасли появилась полностью ровная полка без моторного тоннеля, что обеспечивает максимальное удобство передвижения внутри. В MP5 повышен комфорт за счет цифровых зеркал MirrorCam (отсутствие классических зеркал снижает сопротивление воздуха и улучшает обзор) и мультимедийной панели Multimedia Cockpit с двумя сенсорными дисплеями до 12", расширенной интеграцией приложений и эргономичным многофункциональным рулевым колесом.

Передовые системы безопасности и ассистенты

Модели MP4 оснащаются системами ABA 3 с автоматическим экстренным торможением, системой контроля полосы и Attention Assist. В MP5 внедрены ABA 5 с расширенным распознаванием пешеходов и полной остановкой, активный ассистент поворота Sideguard Assist с автоматическим вмешательством и Active Drive Assist для полуавтоматизированного управления (уровень SAE 2). Работа всех систем основана на использовании радаров, камер и цифровых датчиков, что обеспечивает превентивную защиту от ДТП и снижает нагрузку на водителя.