Подержанные грузовики Mercedes-Benz Actros 2540 - актуальные предложения продажи

Трансмиссия и ведущие агрегаты

Модели Mercedes-Benz Actros 2540 поставляются исключительно с колесной формулой 6x2, обычно оснащаются подъемным и управляемым третьим мостом для лучшей маневренности и снижения износа шин при движении без груза. В поколениях MP3, MP4 и MP5 (2010–2024 гг.) на Actros 2540 устанавливаются двигатели мощностью около 400 л.с. с заводской комплектацией: сначала — OM 501 LA V6 12 л (MP3, 394 л.с.) с системой впрыска PLD, затем — OM 470 рядный 6-цилиндровый 10,7 л (MP4/MP5, 394–400 л.с.) с системой X-PULSE common rail. На MP4 и MP5 стандартной считается автоматизированная 12-ступенчатая коробка PowerShift 3 (G 211-12) с интеллектуальными режимами, функцией EcoRoll и предиктивным управлением переключением (PPC). На ранних MP3 была доступна 16-ступенчатая механическая коробка передач (G210-16).

Кабины и условия для водителя

Для моделей Actros 2540 предлагается несколько вариантов кабин: ClassicSpace (функциональная, ширина — обычно 2,3 м), StreamSpace (2,3 или 2,5 м, на широких вариантах — ровный пол), BigSpace и GigaSpace (ширина 2,5 м, ровный пол, высота потолка до 2 130 мм). В топовых версиях — спальные места до 2 200 мм, толстые матрацы и до 975 л полезного объёма для хранения вещей. В поколении MP5 появились мультимедийная приборная панель (двойные цифровые дисплеи), полностью регулируемое рулевое колесо и эргономичная зона водителя. На MP5 традиционные боковые зеркала заменяет система MirrorCam, что улучшает обзор и аэродинамику кабины.

Передовые системы безопасности и помощи водителю

В комплектациях MP5 Actros 2540 внедрены системы ABA5 с распознаванием пешеходов и мультисенсорным охватом на 270° (ABA6 для Actros L/ProCabin). Встроены также Active Sideguard Assist с автоматическим вмешательством, PPC-контроль скорости по GPS, система ассистента движения (второй уровень автоматизации) и управление по центру полосы. Сигналы об опасности в «слепой зоне» выводятся через дисплеи MirrorCam, а централизованный вывод информации от систем помощи и оповещений реализован через Multimedia Cockpit для оперативного контроля ситуации.

Экономичность и надежность

Благодаря PPC и аэродинамическим решениям (MirrorCam, вогнутые боковые дефлекторы, ProCabin с удлинённым на 80 мм носом) на новых моделях экономия топлива достигает 5%. Ресурс агрегатов B10 составляет 1,2 млн км; сцепления — 750 000 км, тормозных дисков — 450 000 км. Рекомендуется уделять внимание датчикам AdBlue, герметичности пневмолиний TCM (ранние MP4/Euro VI), а также возможному проникновению влаги в электропроводку на первых версиях MP4.