Mercedes-Benz Actros 2542

Силовая линия и характеристики

Модели Mercedes-Benz Actros 2542 (2010–2024) оснащаются двигателями с постоянной мощностью 310 кВт (421 л.с.). В поколении MP3 (2010–2012) устанавливался 12-литровый V6 OM 501 LA, далее — 12,8-литровая рядная «шестёрка» OM 471 для MP4 (2011–2018) и MP5 (2018–2024). Максимальный крутящий момент — 2100 Н·м уже с 1100 об/мин, что обеспечивает отличную тягу на низких оборотах. Серия двигателей OM 471 прошла три этапа доработки, на каждом из которых повышалась топливная эффективность, внедрялись более высокие давления впрыска, повышенные степени сжатия и современные конструкции турбокомпрессоров. C MP4 стандартной стала 12-ступенчатая автоматизированная коробка передач PowerShift 3 с режимами «Economy» и «Power»; поздние версии PowerShift Advanced обеспечивают до 40% более быстрое переключение высших передач. Система Predictive Powertrain Control (PPC) с поддержкой GPS и 3D-картирования автоматически регулирует переключения передач и скорость, снижая расход топлива на различных типах дорог.

Шасси, оси и конфигурация по массе

Модели Actros 2542 обычно выпускаются с конфигурацией 6x2 и допускают полную массу (GVW) от 25 000 до 26 500 кг. Грузоподъёмность передней оси достигает 8 000 кг, ведущей — до 13 000 кг, поддерживающие и подруливающие оси — до 7 500 кг. Комбинированная пневмоподвеска на задних (и часто передних) осях обеспечивает сохранность груза и высокий комфорт хода, подъёмные/подруливающие третьи оси позволяют работать с переменной полезной нагрузкой. Колёсные базы — от 4 000 мм (седельные тягачи) до более 6 000 мм (бортовые варианты). Грузоподъёмность зависит от типа кузова и комплектации, обычно составляет от 14 000 до 17 800 кг.

Варианты кабин и системы управления

Для моделей этой серии доступны кабины GigaSpace (ровный пол, внутренняя высота 2,13 м), BigSpace (1,99 м), а также StreamSpace (1,97 м/ширина 2,5 м и ровный пол, либо 2,3 м с опциональным тоннелем). В моделях MP5 штатно устанавливается мультимедийная панель Multimedia Cockpit: два цветных цифровых дисплея, сенсорное управление и опциональные 12-дюймовые экраны c поддержкой приложений. В MP5 классические зеркала заменяются системой MirrorCam для улучшения видимости и аэродинамики. На версиях Actros F сохранено традиционное аналоговое управление.

Интегрированные системы безопасности и ассистенты

В поколениях MP4 и MP5 реализованы расширяющиеся комплексы ADA, ассистент движения по полосе, системы курсовой устойчивости и дистанционного контроля. В моделях MP5 добавлены Active Drive Assist (автоматизация уровня 2) и Active Sideguard Assist. Active Brake Assist (ABA) эволюционировал от распознавания неподвижных препятствий в ранних версиях до экстренного торможения перед движущимися пешеходами в ABA 5. Интеграция всех систем объединяет сети камер и радаров, обеспечивая работу как функций безопасности, так и интеллектуальных топливных стратегий PPC.