Mercedes-Benz Arocs 3263

Трансмиссия и силовой агрегат

Модели Mercedes-Benz Arocs 3263 оснащаются исключительно рядным шестицилиндровым дизельным двигателем OM473, который развивает мощность 460 кВт (625 л.с.) и крутящий момент 3 000 Н·м уже при 1 100 об/мин. К основным особенностям относятся турбокомпаундинг для рекуперации энергии и снижения расхода топлива под высокой нагрузкой, а также система впрыска X-Pulse common-rail с давлением до 2 700 бар у форсунки, поддерживающая многократный впрыск за цикл. Трёхступенчатый моторный тормоз с функцией декомпрессии обеспечивает до 475 кВт тормозного усилия. Переключение передач автоматизировано с помощью PowerShift 3 (AMT) с 12 или 16 передачами, есть специальные режимы Power, Offroad, Manoeuvring, Rock-Free и EcoRoll для оптимизации переключений, тяги и эффективности на строительных площадках.

Шасси, оси и варианты исполнения

Шасси Arocs 3263 выполнены из холодногнутой мелкозернистой стали с лонжеронами C-образного сечения, обеспечивающими оптимальную торсионную гибкость на сложном рельефе. Базовая формула — 8x4, с рессорной параболической подвеской и ведущими мостами с планетарными редукторами. Платформа предусматривает два типа рамы: узкую (744 мм — off-road) и широкую (834 мм — on-road). Для разных задач предлагаются подверсии Loader и Grounder: модели Loader рассчитаны на максимальную грузоподъёмность с применением одиночных широких ведущих шин, Grounder — на повышенную выносливость, оснащаются лонжеронами 9 мм и усиленными элементами подвески/амортизации. Доступны рулевые сдвоенные передние оси (8x4/4), а также полноприводные версии до 8x8 для максимальной проходимости.

Кабины и цифровой интерфейс

Обычно для моделей 3263 предлагаются кабины ClassicSpace или StreamSpace (ширина 2,3 м) с удобным «лестничным» входом и компоновкой вплоть до варианта L-cab с спальным местом. Приборная панель эволюционировала от аналоговых шкал к мультимедийному кокпиту с двумя цифровыми дисплеями, поддержкой до четырёх внешних камер и цифровым управлением надстройками. Актуальная система Multimedia Cockpit Interactive 2 интегрирует расширенное голосовое управление, навигацию с Live Traffic, а также приложение Remote Truck App 3.0 для дистанционного мониторинга техники.

Передовые системы безопасности и ассистенты

Современные модели 3263 оснащаются опциями, такими как MirrorCam (зеркала на основе камер), ABA 6 (радарно-камерная система экстренного торможения с 270° обзором для выявления транспорта, пешеходов и велосипедистов), Active Sideguard Assist с вмешательством в торможение, Front Guard Assist для предупреждения о слепых зонах спереди. Система Predictive Powertrain Control (PPC) использует топографические карты и GPS для адаптивного управления скоростью и передачами на смешанных маршрутах.