Mercedes-Benz Econic 1830

Низкопольная кабина DirectVision и эргономические инновации

Модели Mercedes-Benz Econic 1830 спроектированы вокруг фирменной низкопольной кабины “DirectVision”, обеспечивающей низкий пол с доступом всего по двум ступеням, полностью ровный салон и панорамное остекление с глубокой лобовой панелью. Водительское сиденье расположено на уровне глаз пешеходов, что повышает безопасность в городе и обеспечивает прямой зрительный контакт. Полностью остекленная складывающаяся боковая дверь и сквозной проход через кабину позволяют выходить на тротуарную сторону, оптимизируя безопасность экипажа и рабочие процессы. Такая компоновка значительно снижает физическую нагрузку при частом входе и выходе, а также способствует беспрепятственному передвижению внутри кабины.

Варианты силовых агрегатов и конфигурации шасси

Модели Econic 1830 предлагаются как с дизельным двигателем (OM 936 LA, 7,7 л, R6, 220 кВт/299 л.с., 1200 Н·м), так и с двигателем на метане (M 936 G, 7,7 л, 222 кВт/302 л.с., 1200 Н·м), оба с широким диапазоном крутящего момента от 1200 до 1600 об/мин. Электрические версии eEconic, появившиеся в 2022 году, оснащаются двумя электромоторами (330 кВт постоянно, 400 кВт пик), батареей ёмкостью 336 кВт·ч и запасом хода 100–150 км; быстрая зарядка DC до 160 кВт — 20–80% за 75 минут. Все модификации (4х2, полная масса 18/19 т) комплектуются пневмоподвеской и ровной рамой, оптимизированной для установки различного оборудования; доступна колёсная база от 3450 до 5700 мм для широкого спектра надстроек.

Современные системы безопасности и помощи водителю

Модели Econic 1830 оснащаются круговыми дисковыми тормозами, EBS, ABS, ASR и полной пневмоподвеской. Развитие систем безопасности включает поколения Active Brake Assist (ABA 3–6) с обнаружением транспортных средств, пешеходов и велосипедистов, а также Sideguard Assist с радарным контролем слепых зон. Опционально доступны до четырёх внешних камер для обзора на 360°. Кабины Econic соответствуют самым высоким оценкам Direct Vision Standard (DVS) для городской безопасности.

Гибкость компоновки и специальные применения

Модульная рама с унифицированной сверловкой отверстий, низкая кабина и вынесенные назад крупные агрегаты обеспечивают максимальную вариативность применения — от сбора отходов и работы в пожарных/спасательных службах до аэропортовых и коммунальных задач. Для сложных проектов подразделение Custom Tailored Trucks (CTT) предлагает заводские модификации колесной базы, конфигурации осей и интеграцию специализированных надстроек.