Подержанные грузовики Renault D280 - актуальные предложения продажи

Двигатель и трансмиссия

Модели Renault D280 оснащаются двигателем DTI 8 — это рядный шестицилиндровый дизель рабочим объёмом 7,7 литра и мощностью 280 л.с., специально настроенный на высокий крутящий момент на низких оборотах для работы в городских условиях с частыми остановками и стартами. В последних моделях применяется технология Wave Piston для оптимизации сгорания и снижения расхода топлива. В двигателе используется система высокого давления Common Rail (до 2000 бар), многофазный впрыск, турбонаддув с изменяемой геометрией (VGT), а также система охлаждаемой рециркуляции отработавших газов (EGR). Система послепродажной обработки соответствует требованиям Euro VI и включает интегрированные DOC, DPF (с отдельной седьмой форсункой для регенерации на низких нагрузках), SCR и ASC, что обеспечивает стабильный уровень выбросов даже в городских режимах с частыми остановками.

Шасси, подвеска и привод

Renault D280 предлагается с кабинами шириной 2,1 или 2,3 метра и рассчитан на полную массу от 10 до 26 тонн. Модульная рама из высокопрочной стали с предварительно просверленными лонжеронами облегчает монтаж надстроек и снижает риск коррозии; доступна длина колесной базы от 3 250 до 6 800 мм. Варианты подвески включают параболические рессоры и электронную пневмоподвеску (EAS) с автоматическим выравниванием и ручной регулировкой высоты. Привод реализуется в конфигурациях 4x2, 6x2 и 4x4; задние мосты варьируются от одноступенчатых P11150 до усиленных P13170-E. Передаточные числа главной передачи, например 3.36 и 4.50, позволяют эффективно использовать технику как на региональных маршрутах, так и в городе; предусмотрены силовые отбора мощности от двигателя и коробки для работы с надстройками.

Варианты трансмиссии

В стандартной комплектации на моделях D280 используется 12-ступенчатая автоматизированная коробка Optidriver AMT (AT 2412) с возможностью пропуска передач и высоким запасом прочности по крутящему моменту. Для коммунальных и городских версий применяется полностью автоматическая 8-ступенчатая коробка ZF 8AP (Optishift) с гидротрансформатором и функцией блокировки для плавной езды на низких скоростях и устойчивости к режиму старт-стоп.

Оснащение кабины и системы безопасности

Модели предлагаются с кабинами Day, Global, Night & Day, Sleeper и Crew (до 7 мест). В кабинах с высокой крышей увеличены объемы для хранения и зоны для стояния. Дверь Vision Door с нижним стеклом у пассажира значительно повышает обзорность в плотном городском трафике. В стандартное оснащение входят тормоза с полным пневмоприводом и дисковыми механизмами, системы EBS, ABS, ASR, ESC, управление тормозным моментом двигателя и помощь при трогании в гору. Совмещённые радарные и видеосистемы (2023/2024) соответствуют стандарту GSR II, повышая безопасность эксплуатации и маневренность в городских условиях.