Renault Magnum 480

Архитектура кабины и комфорт

Модели Renault Magnum 480 выделяются модульной конструкцией кабины с полностью ровным полом и внутренней высотой более 2 метров, что позволяет свободно передвигаться в полный рост и обеспечивает общий объем пространства в 8,9 м³. Кабины устанавливаются на четырехточечной пневматической подвеске с низкой частотой, эффективно изолирующей водителя от вибраций. Среди особенностей — 1 090 литров полезных отсеков для хранения, спальное место размером 1 983 x 700 мм с трехзонным матрасом толщиной 140 мм и климатическая система ETM. Высокое расположение сиденья и панорамное лобовое стекло обеспечивают отличную обзорность на дороге. Для комфорта в дальних рейсах предусмотрены такие опции, как холодильник под кроватью и Bluetooth. В поздних выпусках появляются специальные версии, включая «Route 66» и «Magnum Legend», отличающиеся эксклюзивной отделкой и дизайном.

Силовой агрегат и трансмиссия

Модели Magnum 480 оснащаются рядным шестицилиндровым дизельным двигателем Volvo DXi 13 (12 777 см³) с системой форсунок второго поколения высокого давления. Мощность составляет 353 кВт (480 л.с.) в диапазоне 1 450–1 900 об/мин, максимальный крутящий момент — 2 400 Нм при 1 050–1 400 об/мин. Большинство машин соответствуют стандарту Euro 5, значительная часть — EEV, без необходимости установки сажевого фильтра. В базовую комплектацию входит 12-ступенчатая автоматизированная коробка Optidriver+ AMT (Volvo I-Shift AT2412D) с быстрым и адаптивным переключением передач, а 16-ступенчатая механическая ZF доступна опционально. Система торможения двигателем Optibrake и гидравлические ретардеры повышают эффективность эксплуатации.

Шасси, подвеска и системы безопасности

Для моделей доступны варианты шасси 4x2, 6x2 и 6x4, обычно с ведущим мостом P 13170/2 с одинарной редукцией. Передняя подвеска — параболические рессоры, задняя — пневматическая; для кабины — продвинутая пневмоподвеска. Запас топливных баков на версиях 4x2 может достигать 1 455 литров. Система тормозов основана на дисковых механизмах по кругу и управляется EBS 5 с интегрированными ABS, ASR, вспомогательным экстренным тормозом, системой помощи при старте на подъеме и опциональной ESP. Система Optibrake обеспечивает до 414 кВт дополнительной мощности торможения. Суммарная эффективность замедления превышает 7 м/с².