Подержанные грузовики Scania G340 - актуальные предложения продажи

Варианты силовой установки и характеристик

Модели Scania G340 доступны в дизельном (DC09) и газовом (OC09) исполнениях, оснащаются рядным 5-цилиндровым двигателем объемом 9,3 л мощностью 340 л.с. Дизельные версии оснащены двумя балансирными валами для плавной работы и системой впрыска Scania XPI common-rail, в то время как газовые комплектации работают по искровому методу по циклу Отто с степенью сжатия 12,6:1 и электронным блоком Bosch. Дизельные моторы обеспечивают широкий диапазон доступности тяги, газовые версии развивают 1 600 Н·м в более узком диапазоне (1 100–1 400 об/мин). Газовые грузовики имеют пониженное моторное торможение, что требует установки ретардера, но при этом соответствуют требованиям низкого шума по сертификации PIEK.

Топливные системы и запас хода

Газовые модели G340 поддерживают работу как на CNG, так и на LNG. Варианты с CNG обычно комплектуются по 4 композитных баллона на 80 или 95 литров с каждой стороны, что обеспечивает запас хода 350–500 км для городских маршрутов. Для LNG используются двойные вакуумно-изолированные баки (общим объемом до 1 100 л), что позволяет преодолевать до 1 600 км в междугородних перевозках. Испарение LNG регулируется интеллектуальной топливной системой с забором топлива сверху или снизу бака по мере необходимости. Дизельные версии рассчитаны на увеличенные межсервисные интервалы — до 90 000 км при гибких сервисных планах.

Трансмиссия и силовая линия

Все современные G340 комплектуются 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач Opticruise GRS895/905. В газовых модификациях алгоритмы управления задерживают переключения для максимальной производительности, а семейство NTG оснащается промежуточным тормозом на входном валу для быстрых переключений (0,4 сек). Гидравлический ретардер Scania R4100/R4100D (4 100 Н·м) часто устанавливается в паре, позволяя отключать устройство для снижения потерь мощности.

Кабина и эргономика

Кабины серии G нового поколения (NTG) реализуют улучшенную обзорность за счет пониженной приборной панели и узких стоек, что способствует безопасности в городе. Высота моторного тоннеля — 325 мм, что обеспечивает низкую посадку и достаточное охлаждение двигателя. Модульные системы хранения, высокая крыша Highline для свободного передвижения в салоне, расширенная нижняя полка (до 1 000 мм) и различные варианты хранения делают долгие рейсы более комфортными для водителя.