Scania R450

Силовая установка и производительность

Модели Scania R450 оснащаются рядным шестицилиндровым двигателем DC13 объемом 12,7 литра, который эволюционировал от версий на Euro 5 и ранних Euro 6 с одной системой SCR до современной серии ‘Super’ DC13 с ГРМ DOHC, представленной в 2021 году. Максимальная мощность составляет 450 л.с., а крутящий момент доступен уже с 900 об/мин на модификациях ‘Super’, что обеспечивает движение на низких оборотах и улучшенную топливную эффективность. Система Twin-SCR с двойной подачей AdBlue в комплектации ‘Super’ повышает КПД сгорания топлива и снижает расход топлива до 8% по сравнению с предыдущими версиями. Автоматизированные коробки передач Opticruise представлены от ранних GRS905 до новых моделей G25/G33 с алюминиевым корпусом — они включают 14 передач, интегрированные сверхмедленные и повышающие ступени, а также имеют сниженное внутреннее трение для увеличенных межсервисных интервалов.

Шасси и варианты осей

В линейке R450 представлены типичные конфигурации тягачей 4x2 и 6x2 (с подъемной или поддерживающей осью), а в поколении NTG внедрена модульная архитектура шасси (MACH), обеспечивающая гибкую расстановку компонентов. Предлагаются также версии с бортовым шасси для специализированных задач. Для перевозок с большой грузоподъемностью возможна установка задней тележки. Доступны варианты подвески — полностью пневматическая либо ресорная параболическая. Задний мост R756 сочетается с силовой линией ‘Super’, поддерживая концепцию работы на низких оборотах.

Кабины и условия для водителя

Для моделей R450 доступны кабины R-Sleeper Normal, Highline, а для экземпляров до 2016 года — также Topline. С новым поколением NTG место водителя сместилось вперед, приборная панель стала ниже, а площадь лобового стекла увеличилась, что улучшило обзор. Интерьер кабин отличают тишина, высококачественные материалы отделки и увеличенное пространство для хранения; сиденья на пневмоподвеске предлагаются в большинстве исполнений. Спальные кабины обеспечивают увеличенную высоту стояния и объем багажных отсеков, а верхние полки в Highline/Topline продуманы для максимального комфорта в длительных рейсах.

Технологии, эффективность и индивидуализация

Грузовики R450 оснащаются современными системами ADAS, включая аварийное торможение, адаптивный круиз-контроль, контроль полосы движения и мониторинг «слепых» зон. Интегрированные помощники водителя способствуют экономичному стилю вождения, а системы для управления автопарком входят в стандартную комплектацию последних моделей. На заводе доступны опции — вспомогательная гидравлика для самосвалов и полуприцепов с движущимся полом в зависимости от специфики эксплуатации. R450 неоднократно занимал лидирующие позиции по экономичности топлива в независимых европейских тестах, оставаясь эталоном среди магистральных транспортных средств.