Scania R540

Двигатель и трансмиссия

Модели Scania R540 оснащаются рядным шестицилиндровым дизельным двигателем DC13 166 объёмом 12,7 л, развивающим 540 л.с. (397 кВт) при 1800 об/мин и крутящий момент 2700 Н·м в диапазоне 1000–1300 об/мин, что соответствует показателям V8 R520. Система подачи топлива XPI (common rail) обеспечивает точное впрыскивание и эффективное сгорание, а турбокомпрессор с шарикоподшипниками и фиксированной геометрией минимизирует турбояму и повышает отклик. Система только SCR обеспечивает работу без EGR, что положительно сказывается на эффективности и надёжности. В качестве трансмиссий обычно применяются автоматы Scania GRS905 (12+2 передачи) с двумя сверхмедленными передачами и адаптивной логикой Opticruise для быстрого и плавного переключения. Полностью интегрированный ретардер Scania (R3500/R4100D) обеспечивает мощное вспомогательное торможение, снижая нагрузку на рабочие тормоза и повышая безопасность на спусках.

Шасси, оси и варианты подвески

Модульные шасси F950 (270×90×9,5 мм) в моделях R540 предусматривают различные конфигурации осей: 4x2, 6x2 (с подъемной или поддерживающей осью), а также 6x4, что позволяет использовать их в магистральных, строительных и внедорожных перевозках. Для передней оси возможна установка параболических рессор, а задняя может оснащаться двух- или четырёхконтурной пневмоподвеской. Такие комбинации обеспечивают высокую грузоподъемность, плавность хода и гибкость в применении.

Кабина и условия для водителя

В линейке представлены кабины CR20 Normal с высокой крышей (внутренняя высота 1,85 м, нижняя кровать 800–1000 мм, опционально – верхнее спальное место) и CR20 Highline (высота 2,07 м, верхняя полка до 800 мм шириной, увеличенное пространство для хранения). В стандартное оснащение входят сиденья премиум-класса с многопозиционной регулировкой, автоматический климат-контроль, встроенный холодильник/морозильник и два 7-дюймовых дисплея для отображения информации о состоянии автомобиля и мультимедиа. Усиленные кабины соответствуют стандарту безопасности ECE R29, водителя защищают фронтальная подушка и боковые шторки.

Безопасность, ассистенты и эксплуатационные преимущества

В стандартную комплектацию входят электронная система тормозов EBS с ABS, системой контроля тяги и функцией Auto Hill Hold для точного торможения и устойчивости. Интегрированный комплекс ассистентов (ADAS) включает аварийное торможение (AEB), адаптивный круиз-контроль (ACC) и систему контроля полосы (LDW). Модели R540 обеспечивают производительность на уровне V8 при уменьшении массы передней оси примерно на 300 кг по сравнению с V8, что увеличивает полезную нагрузку. В реальных условиях эти грузовики демонстрируют эталонную топливную экономичность (около 2,0 км/л при высокой полной массе) с отличной тягой и оптимальными характеристиками для магистральных и региональных перевозок с высокой загрузкой.