Volvo FH700

Силовая установка и трансмиссия

Модели Volvo FH16 700 оснащаются рядными шестицилиндровыми дизельными двигателями объемом 16,1 л D16G (Euro 5, 2010–2012) или 17,3 л D17 (Euro 6, 2024–н.в.), оба мощностью 700 л.с. Максимальный крутящий момент составляет от 3150 Н·м (D16G) до 3400 Н·м (D17) в широком диапазоне низких оборотов. Вариант D16G использует технологию Electronic Unit Injector (EUI) с системой SCR, в то время как двигатель D17 оснащён системой впрыска Common Rail, запатентованной формой поршня с волноподобной выемкой и полностью поддерживает работу на 100% HVO биотопливе. Все модели комплектуются 12-ступенчатой автоматизированной КПП Volvo I-Shift, с возможностью выбора опционных передач-краулеров для сверхмалых передаточных чисел, что обеспечивает уверенное трогание с места при полной массе автопоезда до 325 тонн и движение на скоростях менее 1 км/ч.

Варианты кабин и эргономика

В линейке представлены различные типы кабин: Sleeper, Globetrotter, XL и XXL. Кабина Globetrotter XL обеспечивает до 220 см внутренней высоты, а версия XXL дополнительно отличается увеличенным и удлинённым нижним спальным местом для максимального комфорта при длительном пребывании в дороге. Во всех вариантах предусмотрено рулевое колесо с регулировкой наклона «на себя», интегрированный селектор I-Shift и у всех моделей с 2020 года — полностью цифровая приборная панель с 12-дюймовым экраном, а также настраиваемый 9-дюймовый сенсорный дисплей для мультимедиа и камер обзора.

Шасси, оси и варианты исполнения

Доступны тягачи и шасси с колесными формулами 4x2, 6x2, 6x4, 8x4 и 10x4. Производитель предлагает различные оси: от дорожных с одинарным редуктором (например, RTS2370A) для эффективной магистральной перевозки до усиленных ведущих с планетарными редукторами (например, RTH3815) для эксплуатации вне дорог общего пользования и работы с автопоездами до 325 тонн. По желанию устанавливается пневматическая, рессорная или комбинированная подвеска по осям. На двухосных ведущих тягачах дополнительно доступна функция подъёма задней тележки Tandem Axle Lift для снижения расхода топлива при движении без груза.

Современные технологии и системы безопасности

Тракторные единицы FH выделяются системами Volvo Dynamic Steering (VDS), обеспечивающими легкость управления, стабильность и активную помощь водителю. Аэродинамические модификации FH Aero (2024–) отличаются удлинённой на 24 см кабиной, доработанным обвесом и камерной системой контроля зон видимости вместо зеркал, что снижает сопротивление воздуха и улучшает обзорность. В стандартную и дополнительную комплектацию входят такие системы, как предиктивный круиз-контроль I-See, система экстренного торможения с обнаружением препятствий, адаптивный круиз-контроль (со Stop & Go), ассистент удержания в полосе и многомодульная интеграция активных систем безопасности вместе с VDS.