Volvo FL250

Силовой агрегат и трансмиссия

Модели Volvo FL 250 (2010–2024) отличаются среднетоннажной конструкцией, ориентированной на городскую эксплуатацию, и маневренной кабиной шириной 2,3 м. Ранние версии FL 250 оснащаются рядным шестицилиндровым дизелем D7E (7,2 л, common-rail, Euro 5) мощностью около 250 л.с. и крутящим моментом 920 Н·м. После мая 2013 года устанавливается двигатель Volvo D8K250 (7,7 л, Euro 6), официальные показатели: 250 л.с. (184–188 кВт) и 950 Н·м в диапазоне 900–1700 об/мин. Варианты трансмиссии включают 6- или 9-ступенчатые механические коробки ZF, а для городской эксплуатации — 6-ступенчатую автоматизированную коробку I-Sync (ATO1056) или 6-ступенчатый автомат Allison. Свежие версии предлагают также 8-ступенчатый автомат с программируемыми режимами движения.

Шасси, компоновки и грузоподъемность

Стандартное исполнение — 4x2, однако для коммунальных и внедорожных задач доступны заводские шасси с формулой 4x4. Полная масса (GVW) варьируется от 12 до 18 тонн, полная сцепная масса (GCW) — до 32 тонн при работе с прицепом. Характерный вариант 18-тонного 4x2 оснащается передней осью на 7,1 т и задней осью на 11,5 т (RS1132A, одиночное редуцирование), стандартно комплектуется межосевым блокиратором. Подвеска — передние параболические рессоры, опционально возможна задняя пневмоподвеска (2-подушки) для повышения комфорта и регулировки высоты шасси.

Кабины и оснащение

Линейка кабин включает дневные кабины (для городской логистики), Comfort Cab (дополнительное пространство, откидывающаяся койка) и четырехдверные Crew Cab (до 7 мест), все шириной 2,1 м. Эргономика ориентирована на легкую посадку, сиденья на пневмоподвеске, регулируемую рулевую колонку и настраиваемые системы хранения. Доступны мультимедиа с DAB/Bluetooth, а также кондиционер.

Безопасность и универсальность

Модели FL 250 оснащаются дисковыми тормозами с EBS, системами ESP, AEBS, FCW, LKA, а также городскими ассистентами, такими как Front Short Range Assist и Side Collision Avoidance Support (для моделей с 2023 года). Модульное шасси, различные колесные базы, широкий выбор заводских отборов мощности (до 600 Н·м) и электрифицированная проводка позволяют использовать эти автомобили как развозные грузовики, самосвалы, мусоровозы или пожарные автоцистерны.