Volvo FM330

Трансмиссия и силовой агрегат

Модели Volvo FM330 оснащаются двигателями D11 мощностью 330 л.с. — это шестицилиндровые рядные моторы объемом 10,8 литра с верхним расположением распредвала (SOHC) и четырьмя клапанами на цилиндр. Широкий и ровный диапазон крутящего момента обеспечивает до 1600 Н·м уже в интервале 950–1400 об/мин. Для моделей стандарта Euro 5 используется система с электронным управлением форсунками-насосами, тогда как более поздние версии Euro 6 оснащены системой Common Rail высокого давления (до 2400 бар) для повышения эффективности сгорания и снижения шума. Стандартная автоматизированная коробка передач I-Shift с 12 ступенями управляет сцеплением и переключениями через ЭБУ, анализируя нагрузку, уклоны и запрос крутящего момента. Система I-See (адаптивный круиз-контроль) использует GPS для подбора оптимальной передачи, а опциональные передачи для ползания позволяют эксплуатировать автомобили с полной массой автопоезда до 325 тонн.

Шасси, подвеска и варианты осей

FM330 предлагаются преимущественно в исполнении 4x2 или 6x2 — как седельные тягачи либо бортовые шасси, рассчитанные на полную массу автомобиля до 18 тонн и до 44 тонн в составе автопоезда. Передние оси рассчитаны на нагрузку 7,5–8 тонн; ведущие мосты имеют одинарную главную передачу и дифференциал с дистанционной блокировкой. Варианты подвески — параболические рессоры либо полностью пневматическая; система ECAS позволяет регулировать высоту шасси из кабины. Задняя пневмоподвеска Volvo оснащается запатентированным передним стабилизатором для повышения устойчивости при движении с прицепом. Доступны подъемные и подруливающие оси, а также задняя тележка с нагрузкой до 19 тонн.

Кабина и эргономика рабочего места

Доступны исполнения кабины Day, Sleeper и Globetrotter. С 2020 года кабины получили до 1 м³ дополнительного пространства, улучшенный обзор за счет увеличенных окон и заниженной линии двери. Внутри — селектор I-Shift, усовершенствованная эргономика, поднятая нижняя полка (в спальных кабинах), места для хранения под полкой и цифровая приборная панель на 12" с дополнительно доступным 9" дисплеем для мультимедиа и камер кругового обзора.

Ключевые особенности и безопасность

Система Volvo Dynamic Steering (VDS) с рестайлинга 2013 года входит в стандартную комплектацию, снижая усилия на руле на малых скоростях и фильтруя вибрации на высоких. Электронная система торможения EBS является основой для интегрированных систем безопасности, включая ассистент удержания в полосе и предупреждение о столкновениях с экстренным торможением. Адаптивный круиз-контроль работает вплоть до 0 км/ч. По желанию доступны многокамерные системы обзора и мониторинг слепых зон для повышения безопасности эксплуатации.