Подержанные грузовики Volvo FM380 - актуальные предложения продажи

Трансмиссия и Технические характеристики

Модели Volvo FM 380 предлагают два основных варианта силовых агрегатов в зависимости от года выпуска. Модификации Euro 5 (2010–2013) оснащаются двигателем D13C380 объемом 12,8 л, мощностью 380 л.с. при 1400–1900 об/мин и крутящим моментом 1900 Нм при 1000–1400 об/мин, системой впрыска EUI и возможностью подключения коробки отбора мощности сзади. С 2013 года версии Euro 6 получают двигатель D11K380 объемом 10,8 л (380 л.с. при 1700–1800 об/мин, 1800 Нм при 950–1400 об/мин), оборудованный системой Common Rail, конструкцией поршня "wave" и современной системой очистки выхлопа EATS с неохлаждаемой EGR, седьмой форсункой, DPF, SCR и ASC для максимальной эффективности экологической обработки. Преимущество малого веса D11K обеспечивает более высокую грузоподъемность в региональных и распределительных перевозках.

Трансмиссия и Привод

Все Volvo FM 380 комплектуются роботизированными коробками передач I-Shift: AT2412D для Euro 5 (допустимый момент 2400 Нм) и AT2612F для Euro 6 (2600 Нм). Эти трансмиссии поддерживают интеллектуальное переключение передач с учетом рельефа с помощью системы I-See, обеспечивая прогнозируемое переключение и функцию Eco-Roll на основе облачных данных о перепадах высот. Варианты компоновки включают 4x2, 6x2 (задний/подъемный мост), 6x4 и 8x4 Tridem. В некоторых модификациях установлена система Tandem Axle Lift, позволяющая временно переводить 6x4 в режим 4x2 при движении налегке для экономии топлива и снижения износа шин.

Шасси и Подвеска

Модульные шасси FM 380 предусматривают различные варианты дорожного просвета, включая исполнение X-Low для транспортировки крупнотоннажных грузов с внутренней высотой до 3 метров. Балки с VBI-матрицей облегчают быструю установку надстроек. Варианты подвески включают пневматическую, параболическую или многолистовую, а задние пневмосистемы обеспечивают точный контроль по высоте. Конфигурации и нагрузки на оси позволяют эксплуатировать модели в широком диапазоне, включая опции с управляемыми или подъемными осями.

Архитектура кабины и Цифровые системы

Линейка кабин включает варианты Day (L1EH1), Sleeper (L2H1) и Globetrotter (L2H2). Новое поколение FM (2020–2025) предлагает увеличенный на 1 куб.м внутренний объем, выпрямленные передние стойки и расширенное остекление для лучшего обзора. Полностью цифровая 12" приборная панель заменила аналоговые приборы; дополнительный 9" сенсорный экран управляет мультимедиа, навигацией и отображением до восьми камер с автоматическим включением камеры в зоне пассажира на поворотах. Система Volvo Dynamic Steering (VDS) обеспечивает легкость руления, стабильность на курсе и гасит отдачу на руле.