Iveco Daily lietoti kravas auto - aktuālie pārdošanas piedāvājumi

Konstrukcija un kravnesība

Iveco Daily modeļi izceļas ar kāpņu rāmi, pie rāmja piestiprinātu virsbūvi un izturīgiem 5 mm bieza tērauda sānu balstiem. Šāda konstrukcija atbalsta pilno masu līdz 7,2 tonnām un kravnesību līdz 4,9 tonnām šasijas kabīnes versijās, kas būtiski pārsniedz vairumu standarta pašnesošo vieglo komerctransportlīdzekļu. Virsbūvju uzstādītājiem tiek nodrošinātas robustas iespējas aprīkot automašīnas ar pašizgāzēju, celtņiem vai aizmugures pacēlājiem, piedāvājot riteņu bāzi no 3 000 līdz 5 100 mm un maksimālo virsbūves garumu līdz 6 190 mm. Aizmugures piekares opcijas ietver paraboliskās vienlapu, daudzkārtu puselliptiskās atsperes vai AIR-PRO inteliģento pneimatisko piekari ar CDC, kas nodrošina līdz 25% vibrāciju un 30% sānsveres samazinājumu, kā arī attālinātu kravas laukuma augstuma regulēšanu.

Piedziņas un dzinēju varianti

2,3L F1A dzinēji attīsta 116–156 ZS jaudu un līdz 400 Nm griezes momentu, izmantojot 2000 bāru Common Rail iesmidzināšanu un kalta tērauda virzuļus lielākai izturībai. 3,0L F1C dzinēji piedāvā 160–210 ZS un līdz 470 Nm pie 1 500 apgr./min, ar izturīgu ķēdes sadales mehānismu un dubultas SCR izplūdes apstrādes sistēmu. Hi-Matic astoņu pārnesumu automātiskā pārnesumkārba (no 2015. gada) nodrošina adaptīvu pārslēgšanos mazāk nekā 200 ms, šķidruma griezes momenta pārveidotāju, ECO un Power braukšanas režīmus, atbalstot prasīgas kurjeru darba ciklus. Alternatīvajai piedziņai paredzēti 3,0L CNG gāzes dzinēji ar 136 ZS/350 Nm un eDaily elektroversijas ar modulāru akumulatoru arhitektūru un ePTO, kas ļauj vilkt līdz 3,5 tonnām.

4x4 iespējas un apvidus konstrukcija

Daily 4x4 modeļiem ir dzīvass piekare, divpakāpju sadales kārba, līdz 24 pārnesumiem (manuālā kārba) vai 16 (Hi-Matic), kā arī centrālā, priekšējā un aizmugurējā diferenciāļa bloķētāji. Pieejami ar vienu vai dubultu aizmugures riteņu pāri, apvidus ģeometrija ietver ieejas/izbraukšanas leņķus pielāgotus smagai braukšanai bezceļos, ar izvēles tērauda aizsargplāksni un vinčas sagatavi. Pilnas masas iespējas sasniedz 7,0 t, bet kopējā vilces masa pārsniedz 10,5 t.

Digitalizācija, kabīne un ADAS

MY24 versijās ieviests nedalīts, pretatspīduma panelis ar 10,25 collu konfigurējamu digitālo instrumentu paneli un 10 collu infoizklaides sistēmu ar bezvadu Apple CarPlay/Android Auto un TomTom kravas auto navigāciju. ADAS sistēmu klāsts ļauj sasniegt 2. līmeņa autonomiju: sastrēgumu asistents, joslas ieturēšana, AEBS, sānvēja asistents un aklās zonas brīdinājumi. IVECO Driver Pal ar Alexa balss vadību atbalsta transportlīdzekļa un navigācijas funkciju vadību, attālinātos atjauninājumus un autoparka telemetriju. Atmiņas putu sēdekļi un pilnībā regulējamas stūres kolonnas palīdz samazināt vadītāja nogurumu, atbilstot mūsdienu ergonomikas standartiem.