Renault D7.5 käytetyt kuorma-autot - ajankohtaiset myyntitarjoukset

Voimalinjat ja vetotapavaihtoehdot

Renault D7.5 -malleissa on saatavilla laaja valikoima diesel- ja täyssähkövoimalinjoja. Dieselversiot tarjoavat DTI 3 2,95 litran moottorin (150 hv/350 Nm tai 180 hv/540 Nm) maksimaalisen hyötykuormatehokkuuden saavuttamiseksi, sekä DTI 5 5,1 litran (210 hv/800 Nm tai 240 hv/900 Nm) vaativiin voimanulosottokäyttöihin. Vaihteistovalikoimaan kuuluu automatisoitu 8-vaihteinen Optishift (ZF 8AP1200) sekä Allison 3200 6-vaihteinen automaatti, joissa vääntömomenttia jopa 1491 Nm asti. E-Tech D -sähkömalli tarjoaa keskimoottoriratkaisun (130 kW jatkuva / 185 kW huipputeho, 425 Nm) tai kaksimoottoriversion jopa 850 Nm väännöllä. Modulaariset litiumioniakut (200–300 kWh) tuottavat käytännön toimintamatkan 200–250 km (WLTP), ja DC-pikalataus mahdollistaa latauksen 10–80 % varaustasoon noin 84 minuutissa (enintään 150 kW).

Alusta, jousitus ja hyötykuorman optimointi

D7.5-mallien rungossa on korkean lujuuden teräskiskot, joissa on esiporaukset nopeaa päällirakentamista varten. Akselivälit vaihtelevat 3100 mm:stä aina 5300 mm:iin. Etuakselit on suunniteltu aina 4480 kg kantavuuteen ja niissä on paraboliset lehtijouset. Taka-akselin jousitusvaihtoehtoina ovat teräsjouset tai ECAS-ilmajousitus, jossa on kallistustoiminto, jonka avulla lavan korkeutta voi säätää jopa 175 mm. Vakiovanteen koko on 17,5" (205/75R17.5 – 225/75R17.5). Kokoonpanosta riippuen ohjaamon alusta painaa 3000–4267 kg ja sallii hyötykuormat 2000 kg (kylmäkuljetus) – 4000 kg (avolava).

Ohjaamovaihtoehdot ja ergonomia

D7.5-malleissa on tarjolla D Cab 2m (2,0 m leveä) ratkaisuna kaupunkiajoon sekä tilavampi D Cab 2.1m. Ohjaamovaihtoehdot ovat Day, Global ja Crew (jopa 7 paikkaa). Tärkeimpiä ergonomiaominaisuuksia ovat 90° laajakulmaovet, matalat askelmat, panoraamatuulilasi, Vision Door -ikkuna alalasinäkymällä katvealueen pienentämiseksi sekä digitaalinen kojelauta mustavalkonäytöllä, DAB+-radio ja integroitu tablettiteline (vuodesta 2020 alkaen).

Jarrut, turvallisuus ja digitaalinen integraatio

Vakiovarusteena on EBS-ohjatut tuuletetut levyjarrut, joiden halkaisija jopa 434 mm. Lisäjarruina on pakokaasujarru (jopa 130 kW), Telma-sähkömagneettinen hidastin (jopa 2000 Nm) sekä hydraulinen vaihtoehto (jopa 400 kW). ADAS-järjestelmän ominaisuuksiin kuuluvat AEBS, LDWS, ISA, ACC ja TPMS. Optifleet-telematiikka mahdollistaa reaaliaikaisen seurannan yli 200 parametrille, etäajopiirturitietojen latauksen, energianhallinnan, GPS-seurannan sekä kuljettajan ajosuorituksen analytiikan.