Iveco Stralis 480 käytetyt kuorma-autot - ajankohtaiset myyntitarjoukset

Voimalinja ja päästöteknologia

Iveco STRALIS 480 -mallit on varustettu FPT Cursor -moottoreilla, joissa on siirrytty jykevästä 12,9-litraisesta Cursor 13 -moottorista (Euro 5, mekaaniset yksikköruiskut) kehittyneeseen 11,1-litraiseen Cursor 11:een (Euro 6, elektroninen korkean paineen Common Rail). Jälkimmäinen tuottaa 480 hv ja 2300 Nm vääntöä, jonka huippu saavutetaan jo 970 kierroksella. Ivecon HI-eSCR-päästöjärjestelmä, puhtaasti SCR-teknologiaan perustuva ratkaisu, poistaa pakotetun DPF-regeneraation tarpeen ja mahdollistaa jopa 150 000 km öljynvaihtovälit. XP-versioissa otettiin käyttöön "Smart EGR", joka kierrättää 8 % pakokaasua ei typenoksidien vähentämiseksi, vaan ruiskutuksen ajoituksen aikaistamiseksi, mikä parantaa polttoainetehokkuutta ja ylläpitää vähäisen noen sekä optimaalisen SCR-toiminnan.

Vaihteisto- ja voimansiirtouudistukset

Varhaisissa STRALIS 480 -malleissa oli ZF EuroTronic AMT -vaihteisto 12- tai 16-vaihteisena; Hi-Way ja XP siirtyivät Hi-Tronix 12-vaihteiseen automaattivaihteistoon, joka pohjautuu ZF TraXon -tekniikkaan ja tarjoaa 10 % nopeammat vaihdot, ryömintätilan sekä ennakoivan HI-CRUISE -vakionopeudensäätimen, jossa on topografiatiedot, eco-roll ja ennakoiva vaihdon alennus. Erittäin pitkä 2,47:1 Meritor-taka-akseli ja matalan vierintävastuksen renkaat ovat pienentäneet polttoaineenkulutusta merkittävästi. X-WAY-mallit tuovat mukanaan HI-TRACTION hydraulisen etuvetoavustimen, joka mahdollistaa hetkellisen nelivedon kytkeytymisen saumattomasti jopa 25 km/h nopeuteen asti haastavissa olosuhteissa, lisäten pitoa, mutta minimoiden ylimääräisen painon ja ilmanvastuksen.

Ohjaamo-, alusta- ja varusteluvaihtoehdot

Ohjaamovaihtoehtoina ovat AS Hi-Way (2500 mm leveä, 1989 mm sisäkorkeus, ortopedinen HI-COMFORT-vuode, 50 litran jääkaappi), AT Hi-Road (2300 mm leveä, korkea tai matala katto) ja AD Hi-Street (2300 mm, päiväohjaamo). Alustassa on kaksoiskapeat C-profiilipalkit joko 6,7 mm (vakio) tai 7,7 mm (X-WAY/off-road) vahvuudella. Akselivälit kattavat 3800–6700 mm. Modulaariset kokoonpanot sisältävät 4x2/6x2/6x4 vetoautot sekä 4x2, 6x2, 6x4 ja 8x4 kuorma-autot, sallien kokonaismassat jopa 36 t ja yhdistelmämassat 90 t asti. Jousitusvaihtoehtoina on edessä paraabelilehtijouset ja takana ECAS-ohjattu täysi ilmajousitus, joka mahdollistaa manuaalisen korkeudensäädön sekä EBS-järjestelmän integroinnin.

Erikoisversiot ja digijärjestelmät

XP "TCO2 Champion" -versioissa yhdistyvät irtikytkettävät Smart Auxiliaries -apulaitteet, Michelin X Line -renkaat ja HI-MUX-elektroniikka. X-WAY-mallit on optimoitu rakennuslogistiikkaan, tarjoten ON-, ON+- ja OFF-alustavaihtoehdot, moniosaiset teräspuskurit sekä jopa 2300 Nm tehonsiirtoon kykenevät PTO:t. Kaikissa malleissa on IVECONNECT-järjestelmä sekä Driving Style Evaluation (DSE) -toiminto, joka antaa reaaliaikaisen palautteen taloudellisesta ajotavasta.