Подержанные грузовики Iveco Stralis 480 - актуальные предложения продажи

Силовая установка и система выбросов

Модели Iveco STRALIS 480 оснащаются двигателями FPT Cursor: от надежного 12,9-литрового Cursor 13 (Euro 5) с механическими насос-форсунками до современного 11,1-литрового Cursor 11 (Euro 6) с электронным топливным впрыском Common Rail высокого давления. Последний обеспечивает мощность 480 л.с. и крутящий момент 2300 Н·м, максимальный момент достигается уже при 970 об/мин. Система очистки выхлопа HI-eSCR—чистое решение SCR—устраняет необходимость в принудительной регенерации DPF, позволяя довести интервалы замены масла до рекордных 150 000 км. В исполнениях XP применяется инновация Smart EGR: 8% выхлопных газов рециркулируются не для снижения NOx, а для оптимизации момента впрыска, что повышает топливную экономичность при минимальной закоксовке и максимальной эффективности SCR.

Трансмиссия и инновации в силовой линии

Ранние модели STRALIS 480 комплектовались автоматизированной коробкой передач ZF EuroTronic на 12 или 16 ступеней. Серии Hi-Way и XP перешли на 12-ступенчатую AMT Hi-Tronix на базе ZF TraXon, которая обеспечивает переключения на 10% быстрее, а также включает режим creep, предиктивную систему HI-CRUISE с учетом топографии, функцию eco-roll и упреждающее понижение передачи. Использование особо «длинной» задней оси Meritor с передаточным числом 2,47:1 и шин с низким сопротивлением качению значительно снижает расход топлива. Для X-WAY внедрена гидравлическая передняя приводная система HI-TRACTION для временного полного привода — автоматически подключается на скоростях до 25 км/ч на сложных покрытиях, не увеличивая массу и потери на трение.

Кабина, шасси и варианты конфигураций

Доступны следующие варианты кабин: AS Hi-Way (ширина 2500 мм, внутренняя высота 1989 мм, ортопедическая кровать HI-COMFORT, холодильник 50 л), AT Hi-Road (2300 мм, стандартная/низкая крыша) и AD Hi-Street (2300 мм, дневная кабина). Шасси выполнено на лонжеронах с усиленными сечениями «бутылочного» типа толщиной 6,7 мм (стандарт) или 7,7 мм (X-WAY/внедорожные модификации); доступная база — от 3800 до 6700 мм. Модульные компоновки включают тягачи 4x2, 6x2, 6x4, а также бортовые 4x2, 6x2, 6x4 и 8x4, с полной массой до 36 тонн и полным автопоездом до 90 тонн. Подвеска — передняя параболическая рессорная или полностью пневматическая ECAS на задней оси с ручной регулировкой высоты и интеграцией с EBS.

Специализированные версии и цифровые системы

В комплектации XP ”TCO2 Champion” реализованы отдельные интеллектуальные вспомогательные агрегаты Smart Auxiliaries, шины Michelin X Line и электронная платформа HI-MUX. X-WAY ориентированы на строительную логистику, предлагаются в исполнениях ON, ON+ и OFF с многосоставными стальными бамперами и отборами мощности мощностью до 2300 Н·м. Все модели оснащаются системой IVECONNECT и функцией оценки стиля вождения (DSE), обеспечивающей обратную связь по экономичности в реальном времени.