DAF CF440

Tren motriz y rendimiento

Los modelos DAF CF440 se caracterizan por su motor PACCAR MX-11 de seis cilindros en línea y 10,8 litros, que ofrece 320 kW (440 CV) y 2.100 Nm de par disponibles entre 1.000 y 1.450 rpm. Entre sus principales características técnicas destacan los árboles de levas en cabeza dobles, inyección common rail de alta presión (hasta 2.500 bar) y un turbocompresor de geometría variable (VGT). El bloque y la culata en hierro grafitado compacto garantizan durabilidad, a la vez que mantienen un peso notablemente inferior—unos 180 kg menos respecto al MX-13—optimizando así la capacidad de carga útil. A partir de 2017, los modelos CF440 introdujeron mejoras en eficiencia gracias a cadenas cinemáticas de baja velocidad, turbos optimizados, un sistema EGR avanzado y un nuevo sistema de accionamiento de válvulas. El paso de la transmisión automatizada ZF AS Tronic a ZF TraXon supuso cambios como un paso de marchas más rápido, menor fricción e integración inteligente con el Control de Crucero Predictivo basado en GPS y la función EcoRoll mejorada.

Chasis, suspensión y variantes

La plataforma modular de chasis del CF440 admite una amplia variedad de configuraciones: tractoras FT 4x2 y FTG 6x2, además de rígidos FA 4x2, FAS 6x2, FAT 6x4 y FAD 8x4. Opciones especializadas como FAQ 8x2 tridem (con tres ejes directrices) ofrecen alta capacidad de carga y gran maniobrabilidad tanto en entornos urbanos como rurales. El chasis permite albergar depósitos de combustible de hasta 1.500 litros, aprovechando el espacio optimizado para carroceros gracias al sistema EAS compacto introducido en 2017. La suspensión trasera Stabilink, que integra la función estabilizadora, mejora la estabilidad y reduce el peso total.

Opciones de cabina y diseño interior

Las opciones de cabina incluyen la Day Cab (compacta para uso urbano), Sleeper Cab (con litera completa y almacenamiento bajo litera) y Space Cab (altura interior de 2,23 m, volumen de 11 m³, hasta 900 litros de almacenamiento). La renovación de 2013 incorporó un nuevo cuadro de instrumentos con pantalla TFT de 5”, el DAF Driver Performance Assistant, mandos ergonómicos y volante multifunción. Entre las opciones premium destacan los faros delanteros LED completos y un sistema de refrigeración de alta capacidad para mayor comodidad en trayectos regionales de larga duración.