Camiones usados DAF LF290 - ofertas actuales en venta

Tren motriz y transmisión

Los modelos DAF LF290 están equipados con el motor PACCAR PX-7, un seis cilindros en línea de 6.7 L que entrega 212 kW (290 CV) y 1.100 Nm de par. Desde 2017, incorporan una calibración optimizada que mejora el par a bajas revoluciones y reduce el consumo de combustible. A partir de finales de 2022, el motor utiliza un bloque de fundición CGI (Compacted Graphite Iron) para mayor resistencia y menor peso. Las opciones de transmisión incluyen cajas manuales de 6 o 9 velocidades, automáticas ZF AS Tronic (6 o 12 velocidades), transmisiones Allison completamente automáticas para aplicaciones vocacionales especiales, y desde 2022, el cambio automático ZF PowerLine de 8 velocidades con convertidor de par hidrodinámico y doble superdirecta. El sistema PowerLine permite cambios rápidos y suaves, además de función "urge-to-move" para maniobras precisas a baja velocidad.

Chasis, configuración y capacidad de carga

Los LF290 se ofrecen principalmente como rígidos 4x2 en categorías de 16 t, 18 t y 19 t de MMA, con capacidades de carga útiles superiores a 10.000 kg con carrocería completa. Las variantes 6x2 (FAP, FAS, FAT, FAG), diseñadas para trabajos exigentes, permiten MMAs de hasta 26.000 kg y capacidades en bogie trasero de hasta 20.000 kg. Las distancias entre ejes abarcan desde 3,05 m hasta 6,90 m, lo que proporciona gran flexibilidad a carroceros y permite longitudes de carrocería superiores a 9 m. Las opciones de depósitos de combustible de fábrica alcanzan 1.240 litros. La suspensión delantera es de ballestas parabólicas y la trasera generalmente ECAS, con opción de ballestas de acero para usos intensivos. Se incluyen ejes motrices de reducción simple y bloqueo de diferencial seleccionable para operaciones donde la tracción es crítica.

Cabina y ergonomía

Las cabinas de los LF290 cuentan con anchura de 2.130 mm y están disponibles en versiones Day, Extended Day o Sleeper. La cabina Sleeper dispone de litera individual de 200 cm y calefacción nocturna auxiliar. Destacan los asientos ergonómicos Isringhausen con suspensión neumática, acceso bajo mediante escalones y cuadro digital TFT de 5" con el sistema Driver Performance Assistant. Exteriormente, incorporan detalles cromados en la parrilla, deflector de techo aerodinámico y extensiones laterales, además de la opción de una ventana baja en la puerta para mejorar la visibilidad directa.

Tecnología operativa y seguridad

Los LF290 equipados con suspensión neumática trasera incluyen AEBS-3, FCW, ACC, LDWS y VSC. Incorporan freno motor de serie para prolongar la vida útil de los frenos. El sistema telemático DAF Connect permite gestión de flota en tiempo real y mantenimiento predictivo. El sistema de postratamiento es compatible con combustibles HVO y GTL sin modificaciones, logrando hasta un 90 % de reducción de CO2 con HVO. Los intervalos de mantenimiento rutinario alcanzan los 60.000 km y los de servicio del DPF, hasta 320.000 km.