Camiones usados DAF LF320 - ofertas actuales en venta
Consulta modelos similares de DAF
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ID: 9654
DAF LF260 4X2 EURO6 + JOAB + CARGO COVER + WINCH + ...
Tipo de cuerpo: Cargador basculante
Año: 2020
Kilometraje (km): 177700
€ 29500 -
ID: 9650
DAF XF440 6X2*4 EURO6 + SIDE OPENING + CARRIER SUPR...
Tipo de cuerpo: Nevera
Año: 2015
Kilometraje (km): 623700
€ 29900 -
ID: 9617
DAF XF530 6x2 + CARRIER SUPRA 1150U
Tipo de cuerpo: Nevera
Año: 2019
Kilometraje (km): 619000
€ 36500 -
ID: 9614
DAF CF370 4X2 EURO6 + SIDE OPENING
Tipo de cuerpo: Caja
Año: 2018
Kilometraje (km): 530600
€ 27900 -
ID: 9534
DAF LF 290 4x2 EURO6 + EXTENDABLE PLATFORM
Tipo de cuerpo: Cargador basculante
Año: 2019
Kilometraje (km): 180066
€ 26900 -
ID: 9490
DAF LF210 4X2 EURO6 + FALKOM FAS 5000
Tipo de cuerpo: Portador de coche
Año: 2021
Kilometraje (km): 425900
€ 45900 -
ID: 9479
DAF CF85.410 8X2*6 + JOAB HOOKLIFT
Tipo de cuerpo: Gancho de elevación
Año: 2008
Kilometraje (km): 382200
€ 18750 -
ID: 9263
DAF XF510 6x2 EURO6 + RETARDER + JOAB HOOKLIFT
Tipo de cuerpo: Gancho de elevación
Año: 2017
Kilometraje (km): 379600
€ 32750 -
ID: 8988
DAF CF440 6X2*4 EURO6 + CARRIER SUPRA 1250MT
Tipo de cuerpo: Nevera
Año: 2015
Kilometraje (km): 633600
€ 27900 -
ID: 8887
DAF XF530 6x2 + CARRIER SUPRA 1150U
Tipo de cuerpo: Nevera
Año: 2019
Kilometraje (km): 609000
€ 42500 -
ID: 9677
DAF XF530 6X2*4 EURO6 + CHASSIS 7350MM
Tipo de cuerpo: Chasis
Año: 2018
Kilometraje (km): 851500
€ 16900
Resumen de especificaciones del DAF LF320 sado
Tren motriz y cadena cinemática
Los modelos DAF LF320 están equipados con el motor PACCAR PX-7 de 6,7 litros y seis cilindros en línea, que ofrece hasta 239 kW (325 CV) y 1.200 Nm de par, disponible en un amplio rango de 1.100 a 1.700 rpm para optimizar el down-speeding. Desde finales de 2022, incorporan de serie la avanzada transmisión automática ZF PowerLine de 8 velocidades, que permite una entrega de par sin interrupciones y hasta un 7% de ahorro de combustible respecto a las versiones manuales automatizadas anteriores. Las versiones especiales para aplicaciones específicas cuentan con transmisiones automáticas Allison de 5 y 6 velocidades, pensadas para altos requerimientos de toma de fuerza (PTO).
Chasis, suspensión e integración de carrocerías
Los LF320 utilizan un chasis de acero de alta resistencia, en una sola pieza, con larguero tipo escalera y superficie superior plana (228x80x7,0 mm/842 mm de ancho). Esta arquitectura favorece pesos en vacío que maximizan la carga útil en los segmentos de 18–19 toneladas (4x2) y hasta 28 toneladas (6x2) de MMA. La suspensión neumática trasera de control electrónico (ECAS), con funciones avanzadas de transferencia de carga y lógica de eje elevable, mejora el confort, protege la carga y ofrece flexibilidad operativa. El chasis viene pretaladadrado de fábrica y, junto con los módulos CXB CAN-bus, facilita la integración de carrocerías y equipos auxiliares, minimizando los tiempos de montaje y el riesgo de interferencias electrónicas.
Configuraciones de cabina y entorno del conductor
Disponibles en versiones Day, Extended Day y Sleeper Cab, los LF320 ofrecen una cabina compacta ideal para maniobras urbanas, sin renunciar a alojamiento para dormir de longitud completa (colchón de 2.000 mm). Las cabinas cuentan con acabados de alta calidad, asientos neumáticos, mejoras para la visión directa como ventanas adicionales en la puerta del acompañante y cumplen de fábrica con el estándar DVS de 3 estrellas, permitiendo el acceso sin restricciones a zonas urbanas reguladas.
Seguridad, telemática y gestión de flotas
Los modelos LF320 desde finales de 2023 (como DAF XB 320) incorporan sistemas ADAS avanzados conformes con la normativa GSR II, incluyendo AEBS, FCW, ACC con controles predictivos, LDWS y detector de fatiga. La telemática se gestiona a través de PACCAR Connect, ahora de serie con suscripción de 10 años, que permite integración por API abierta para análisis de flota, diagnóstico remoto y programación predictiva de mantenimientos.
Preguntas frecuentes
¿Cómo mejora la seguridad en la conducción el freno de escape del DAF LF320? ▶
El freno de escape integrado del LF320 ofrece una fuerte capacidad de frenado del motor a bajas revoluciones, lo que reduce el desgaste de los frenos de servicio y mejora el control en descensos, aumentando así la seguridad del conductor y la vida útil de los frenos.
¿Qué tamaños de cabina están disponibles en el DAF LF320 según las necesidades del conductor? ▶
El LF320 ofrece cabinas Day, Extended Day y Sleeper, siendo esta última equipada con un colchón completo de 2.000 mm, ideal para operaciones regionales de varios días.
¿Por qué el chasis del LF320 es adecuado para equipos de trabajo pesado? ▶
Su bastidor de acero de alta resistencia en una sola pieza, con superficie superior plana, permite instalar carrocerías de forma segura sin necesidad de subchasis adicionales, lo que reduce el peso y mejora la capacidad de carga útil.
¿Cómo beneficia a la protección de la carga la suspensión neumática controlada electrónicamente del LF320? ▶
El sistema ECAS ajusta la presión del aire de forma dinámica, proporcionando un confort de marcha superior y protegiendo la carga al minimizar las vibraciones de la carretera, mientras que la lógica del eje elevable ayuda a reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible.
¿Cuáles son las ventajas de la transmisión ZF PowerLine de 8 velocidades en el DAF LF320? ▶
Ofrece cambios de marcha suaves y sin interrupciones de par, con relaciones de transmisión optimizadas, mejorando la maniobrabilidad y reduciendo el consumo de combustible hasta un 7% en comparación con modelos de transmisiones anteriores.
¿Cómo facilita el DAF LF320 la gestión avanzada de flotas y el mantenimiento? ▶
Equipado con PACCAR Connect, el LF320 ofrece telemática en tiempo real, descargas remotas del tacógrafo y alertas de mantenimiento predictivo, lo que mejora la disponibilidad y la eficiencia operativa para los gestores de flotas.







