Renault T380

Jõuülekanne ja veoskeem

Renault T380 mudelid on varustatud DTI 11 mootoriga – 10,8-liitrine, kuuesilindriline reasmootor arendab 380 hj ja 1800 Nm pöördemomenti. Maksimaalne pöördemoment on saadaval vahemikus 950 kuni 1400 p/min, mis võimaldab tõhusat kaugvedu. Mootoril on common-rail kütusepritsesüsteem, 24-klapiline DOHC silindripea ning spetsiaalne järelpuhastussüsteem EGR, DPF ja SCR tehnoloogiaga. Standardvarustuses on 12-käiguline Optidriver automaatseadistusega käigukast (AT 2412), millel on nii automaatne kui ka käsitsi juhitav režiim, mida juhitakse roolisamba valitsast. Tõhususe maksimeerimiseks on kasutusel "Fuel Eco" käiguvaliku strateegia.

Šassii, silla konfiguratsioonid ja vedrustus

T380 mudelid põhinevad modulaarstel šassiidel, mida saab kohandada erinevateks rakendusteks; saadaval on mitmed külgliistude variandid eri tugevusvajaduste katmiseks. Põhilised konfiguratsioonid hõlmavad 4x2 veokeid ja sadulveokeid ning 6x2 mudeleid kas tühisilla või tõstetava tagateljega, mis võimaldab veelgi suuremat kandevõimet. Esivedrustuseks on standardis parabolilised lehtvedrud, tagavedrustuseks õhkvedrustus, kuid olenevalt tööiseloomust saab valida ka täisõhk- või täislehtvedruga lahenduse.

Kabiinivariandid ja sisustus

Kabiinivalikusse kuuluvad Day Cab, Night & Day Cab koos kompaktse magamisasemega, Sleeper Cab ning High Sleeper Cab, millel on sile põrand ja maksimaalne ruumikus. Salongi keskmes on juhimugavus: kaardus armatuurlaud ja nutikad panipaigad loovad suurepärase töökeskkonna. Alates 2021. aasta Evolution mudelitest lisanduvad multireguleeritav roolisammas, nupust käivitus, uuendatud magamisasemed, täiustatud panipaigad, integreeritud USB-C pesad ning A4 formaadis dokumendisahtlid. Välisuuenduste seas on täis-LED esituled ja uus esivõre.

2025. aasta uuendused ja tehnoloogia

2025. aasta T380 mudelitel on saadaval digitaalsed küljepeeglid öise IR-öövaatega, kiirusest sõltuv roolivõimendi, rajahoidmisabi, automaatsed kaugtuled ning standardvarustuses A+ klassi madala veeretakistusega rehvid. Optivision+ ennustav püsikiirusehoidja kasutab GPS-i ja maastikuandmeid, et optimeerida käigukastitööd ja kütusekulu, samas kui Optifleet autopargi haldussüsteem võimaldab sõidukite ja juhtide jälgimist reaalajas.