Volvo FM380 käytetyt kuorma-autot - ajankohtaiset myyntitarjoukset

Voimansiirto ja suorituskyky

Volvo FM380 -mallit ovat saatavilla kahdella päätason moottorivaihtoehdolla valmistusvuodesta riippuen. Euro 5 -versiot (2010–2013) käyttävät 12,8-litraista D13C380-moottoria, joka tuottaa 380 hv 1400–1900 kierroksella minuutissa ja 1900 Nm vääntöä 1000–1400 kierroksella minuutissa. Moottorissa on EUI-ruiskutus ja takaosan ulosotto. Vuodesta 2013 lähtien Euro 6 -malleissa on 10,8-litrainen D11K380-moottori, joka tuottaa saman 380 hv 1700–1800 kierroksella minuutissa ja 1800 Nm vääntöä 950–1400 kierroksella minuutissa. D11K-moottorissa on Common Rail -ruiskutus, ”wave piston” -tekniikka sekä kehittynyt jälkikäsittelyjärjestelmä, jossa on jäähdyttämätön EGR, seitsemäs suutin, DPF, SCR ja ASC huippuluokan päästöjen hallintaan. D11K-moottorin keveys mahdollistaa suuremman hyötykuorman kaupunkijakelu- ja aluekuljetuksiin.

Vaihteisto ja voimansiirtolinja

Kaikissa FM380-malleissa on I-Shift-automaattivaihteistot – Euro 5:ssä AT2412D (2400 Nm) ja Euro 6:ssa AT2612F (2600 Nm). Vaihteistot sisältävät I-See-järjestelmän, joka hyödyntää pilvipohjaista reittiprofiilidataa ennakoivaan vaihteiden vaihtoon ja Eco-Roll-toimintoon. Voimansiirtolinjan kokoonpanot kattavat 4x2-, 6x2- (teli-/tukitakseli), 6x4- ja 8x4 Tridem -versiot. Osassa malleista on Tandem Axle Lift, jonka ansiosta 6x4-mallia voi ajaa keveänä 4x2:na, mikä vähentää polttoaineen kulutusta ja renkaiden kulumista.

Alusta ja jousitus

FM380-mallien modulaarinen alusta mahdollistaa useita eri maavaroja, mukaan lukien X-Low-vaihtoehto suuritilavuuksiseen kuljetukseen lähes 3 m sisäkorkeudella. VBI-matriisiin poratut runkokiskot nopeuttavat päällirakenteiden asennusta. Jousitusvaihtoehtoina on ilmajousitus, paraboli- tai monilehtijousitus, ja takana pneumaattinen korkeudensäätö tarkkaan ajokorkeuden hallintaan. Akselistokuormat ja -kokoonpanot tukevat monipuolisia käyttötarpeita, mukaan lukien ohjaavat ja nousevat akselit.

Ohjaamon arkkitehtuuri ja digitaaliset järjestelmät

Ohjaamovaihtoehtoja ovat Day (L1EH1), Sleeper (L2H1) ja Globetrotter (L2H2). 2020–2025 Next Gen FM -malleissa sisätilaa on lisätty kuutiometrillä, A-pilarit ovat suoristettu ja lasipinta-alaa on kasvatettu entistä paremman näkyvyyden takaamiseksi. Täysin digitaalinen 12" kuljettajan näyttö korvaa perinteiset mittarit ja toissijainen 9" kosketusnäyttö hallinnoi mediaa, navigointia ja jopa kahdeksaa kamerakuvaa automaattisella matkustajakulman kameralla. Volvo Dynamic Steering (VDS) on saatavilla, mahdollistaen kevyen ja tarkan ohjauksen, suuntavakauden ja palautteen vaimennuksen.